據(jù)外媒報(bào)道,Quanergy Systems或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)申請(qǐng)首次公開(kāi)募股(IPO)的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司。據(jù)相關(guān)人員透露,Quanergy已經(jīng)要求銀行方面上交其市場(chǎng)概況(pitch),并開(kāi)始申請(qǐng)工作,預(yù)計(jì)在2018年完成首次募股。Quanergy坐落于加利福利亞森尼維爾市,公司代表并未對(duì)此事及時(shí)置于評(píng)論。
據(jù)外媒報(bào)道,Essential創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官兼安卓生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)始人——安迪·魯賓(Andy Rubin)最近在采訪中談到,未來(lái)技術(shù)的發(fā)展將基于內(nèi)部互聯(lián)的軟件方案及人工智能,兩者將提供功能中樞(centralized hub),可囊括消費(fèi)者所需的所有技術(shù)。
在今年7月份的全球品牌峰會(huì)上,奧迪發(fā)布了新一代的奧迪A8,這是全球第一款達(dá)到的Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車,這一款車足以說(shuō)明奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先人一步。
近年來(lái),自動(dòng)駕駛快速由理想走向現(xiàn)實(shí),掀起了新一輪的汽車行業(yè)技術(shù)變革浪潮。據(jù)了解,過(guò)去七年中,新增的自動(dòng)駕駛技術(shù)專利達(dá)5839項(xiàng)。而從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看,IHS調(diào)查表明,自動(dòng)駕駛汽車將在2020年至2040年之間以63%的速度增長(zhǎng)。而由此產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量亦將不斷膨脹,這對(duì)汽車存儲(chǔ)和快速運(yùn)算能力提出了更高的要求。
當(dāng)前,以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新汽車技術(shù),正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪科技革命,由此帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車的技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是產(chǎn)品形態(tài),在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,汽車僅僅是作為代步工具而存在,但隨著其與互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進(jìn)行融合,汽車作為大型移動(dòng)智能終端、移動(dòng)服務(wù)搭載平臺(tái)的屬性日漸凸顯。
據(jù)路透社記者網(wǎng)站報(bào)道,德國(guó)豪華汽車品牌奧迪即將在全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)頭羊的地位,而由于立法和監(jiān)管領(lǐng)域存在諸多不確定性,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不急于跟進(jìn)。
據(jù)外媒報(bào)道,坊間傳言特斯拉正在自主研發(fā)芯片,供其自動(dòng)駕駛車輛使用,因?yàn)樵摴驹谌ツ陱腁MD挖角了傳奇性芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)師Jim Keller。如今,特斯拉正在研發(fā)自主芯片的報(bào)導(dǎo)逐漸增多,似乎在印證這一消息的可靠性。
德?tīng)柛F嚬窘招寂c開(kāi)發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的加拿大公司LeddarTech簽署了一項(xiàng)商業(yè)合作協(xié)議。
此前有外媒報(bào)道,稱特斯拉在年初的時(shí)候已經(jīng)與迪拜一出租車公司簽訂協(xié)議,前者將為后者提供200輛Model S及Model X自動(dòng)駕駛汽車。而就在最近,首批的50輛自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在迪拜機(jī)場(chǎng)完成了交付。
眾多汽車品牌和供應(yīng)商在法蘭克福車展上都展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用。大陸集團(tuán)和博世集團(tuán)表示看好自己駕駛技術(shù)的前景。
PC處理器市場(chǎng)發(fā)展前景有限,Intel寄希望于拓展其它新領(lǐng)域。未來(lái),Intel把寶押在了自動(dòng)駕駛芯片。周一,Intel宣布與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門達(dá)成合作。Intel表示,在Waymo計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)期間,就已經(jīng)在
SYMBIOZ汽車本身全部通過(guò)智能電網(wǎng)分配電力,和家庭共享能源。 SYMBIOZ系統(tǒng)可以對(duì)家庭進(jìn)行編程,以便在高峰期間臨時(shí)使用存儲(chǔ)在汽車電池中的電力驅(qū)動(dòng)燈光,屏幕和家用電器。如果停電,家庭設(shè)備也會(huì)使用汽車電池當(dāng)中的電力。
英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門的一項(xiàng)合作。英特爾稱,在Waymo計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)期間,公司就已經(jīng)在與Waymo合作,旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理信息。
英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門的一項(xiàng)合作。英特爾稱,在Waymo計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)期間,公司就已經(jīng)在與Waymo合作,旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理信息。
在美國(guó)匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng),一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)首先由Uber發(fā)起,現(xiàn)在又有福特汽車旗下Argo AI、創(chuàng)業(yè)公司Aurora Innovation加入。面對(duì)如此巨大的人才需求,匹茲堡知名研究機(jī)構(gòu)——卡耐基梅隆大學(xué)(CMU)——成為了香餑餑。
上周,美國(guó)眾議院通過(guò)了自動(dòng)駕駛法案,該法案可以讓傳統(tǒng)的車廠以及新的科技公司每年在公共道路上進(jìn)行10萬(wàn)臺(tái)車輛的自動(dòng)駕駛測(cè)試。相比較國(guó)外,國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有推出與之相關(guān)的管理規(guī)范,要不然上次百度的李彥宏也不會(huì)尷尬地遇到警察調(diào)查這種事情。
自動(dòng)駕駛汽車需要高度安全、可靠、快速響應(yīng)的解決方案,此類解決方案依賴于由海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的瞬時(shí)決策。為了快速分析未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車所需的數(shù)據(jù),帶寬更高的內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案不可或缺。
Google 研究自動(dòng)駕駛很多年了。這個(gè)項(xiàng)目原來(lái)屬于實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目,在 2016 年底正式商業(yè)化,成立了隸屬于母公司 Alphabet 的全資子公司 Waymo。
據(jù)報(bào)道 韓國(guó)三星電子宣布將正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,未來(lái)將主要依靠80億美元收購(gòu)的哈曼和其自身在移動(dòng)通信領(lǐng)域的實(shí)力。
近日,法蘭克福車展進(jìn)行的是如火如荼,其中有許許多多的黑科技亮相車展,讓我們一起來(lái)看看有哪些預(yù)示未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)的黑科技吧。