自動駕駛
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英飛凌憑借雷達駕駛輔助系統(tǒng) 推動自動駕駛的發(fā)展
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源，以加快高級雷達系統(tǒng)的開發(fā)。
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什么時候能實現(xiàn)無人駕駛啊？
智能汽車未來將對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進入公眾視野。
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凱迪拉克要制造自動駕駛出租車
汽車制造商凱迪拉克用激光雷達做了一些新鮮的事情。他們使用傳感器來繪制美國和加拿大的高速公路圖，以及使用其半自動超級巡航功能描繪圖樣，而不是簡單的給車上安裝定位器。這個舉動似乎十分大膽，但實際上，這是自動駕駛汽車最初進入市場的方式。
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速騰聚創(chuàng)發(fā)布LiDAR算法 助力自動駕駛
國內(nèi)激光雷達創(chuàng)業(yè)公司RoboSense(速騰聚創(chuàng))正式對外發(fā)布激光雷達的感知算法——RS-LiDAR-Algorithms感知算法1.0版本。此套件包括定位、路沿/可行駛區(qū)域檢測、車道標識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別等六大功能模塊，有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。
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英飛凌推出AURIX微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛： 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口。
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特斯拉目前還不具備“完全自動駕駛功能”
據(jù)報道，一年前，特斯拉推出了第二代自動駕駛硬件Autopilot 2.0，以及“增強的Autopilot自動駕駛儀”和“完全自動駕駛功能”程序包。
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面向Level 5級別的自動駕駛汽車的新系統(tǒng)？
據(jù)CNBC報道，英偉達周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計的人工智能計算機系統(tǒng)，此外該公司還表示，計劃制造一隊自動駕駛卡車。
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羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器
R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴展至多達4個RF輸出，可同時模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號，是市場上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。
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英特爾對自動駕駛太上心啦！請了NBA球星詹姆斯做廣告
在英特爾這則廣告中，勒布朗·詹姆斯看上去十分擔(dān)心，當然，這種緊張情緒完全可以理解，畢竟他乘坐的汽車方向盤后面空無一人，沒有人類司機駕駛。但是——正如我們在廣告中期待的那樣——隨著車輛逐漸啟動，勒布朗·詹姆斯很快便熟悉了自動駕駛體驗，而當車輛飛馳起來，他不禁驚呼道：“嘿呦!我要一直坐在自動駕駛汽車里。”
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英飛凌推出77/79 GHz雷達芯片組 加速先進雷達系統(tǒng)的開發(fā)
據(jù)麥姆斯咨詢報道，Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠為早期用戶提供一款完整的雷達芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)，一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達芯片組能夠加速先進雷達系統(tǒng)的開發(fā)。
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大眾或于2021年推出L5級自動駕駛車
大眾集團將于明年開始收集新車上的數(shù)據(jù)用來促進自動駕駛技術(shù)研發(fā)，大眾集團將通過新車上的攝像頭收集所需數(shù)據(jù)。
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大眾為自動駕駛將收集新車駕駛數(shù)據(jù)
據(jù)外媒報道，大眾集團決定從明年開始著手收集新車上的駕駛數(shù)據(jù)，以此來促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
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豐田的自動駕駛平臺將搭配激光雷達
大多數(shù)無人駕駛汽車旨在消除物理控制，而豐田最新的自動駕駛車輛配有2個駕駛座，讓外界出乎意料。豐田研究院的Platform 2.1研究工具在三月份進行大型更新，添加了一個新的LIDAR激光掃描系統(tǒng)。然而，更重要的是，豐田這個無人駕駛原型將研究如何和司機協(xié)同進行無人駕駛。
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自動駕駛領(lǐng)域迎來了“芯”戰(zhàn)爭
前幾日，特斯拉與AMD合作研發(fā)自動駕駛芯片的緋聞沸沸揚揚，一度讓外界猜測特斯拉與英偉達的合作有所變動。昨日，英偉達CEO黃仁勛在GTC China則表示，即使特斯拉用了別家的計算芯片，自己也對特斯拉的車也照買不誤。
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論汽車電子傳感器過去與未來
汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行的一系列程序。
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蘋果地圖信息采集車開進各國，真的與自動駕駛有關(guān)嗎？
根據(jù)蘋果官網(wǎng)剛剛更新的一份列表，下月上旬的時候，該公司的地圖信息采集車將在蘇格蘭地區(qū)投入工作。10 月 9 號至 11 月 5 日，這輛滿載傳感器的汽車，將從位于蘇格蘭西部高地的威廉堡(Fort William)開始地圖數(shù)據(jù)的采集。2 年多來，蘋果一直在全球各地部署為 Apple Maps 采集數(shù)據(jù)的車子，而人們也不時地曬出經(jīng)過當?shù)亟值赖倪@些車輛。
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英偉達助力自動駕駛實現(xiàn)L5級
9月26日，全球知名半導(dǎo)體廠商英偉達(NVIDIA)在京舉辦了2017 GTC大會(GPU Technology Conference)。在26日上午的主題演講環(huán)節(jié)，英偉達聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO兼總裁黃仁勛介紹了這家半導(dǎo)體企業(yè)在自動駕駛軟硬件平臺、開發(fā)工具和合作伙伴關(guān)系方面的最新進展。
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Aeva的激光雷達系統(tǒng) 解決自動駕駛難題
創(chuàng)業(yè)公司Aev決定經(jīng)拋棄窄窄的掃描光束，轉(zhuǎn)而使用持續(xù)的光波，并聲稱已經(jīng)通過這一新的突破技術(shù)獲得了更多的物體運動細節(jié)和速度的數(shù)據(jù)。
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車用激光雷達市場，將呈現(xiàn)大幅增長
據(jù)外媒報道，激光雷達(LiDAR)如今成了眾多車企的寵兒，該類設(shè)備被搭載于自動駕駛車輛上，可實現(xiàn)安全導(dǎo)航、障礙物探測及規(guī)避。
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自動駕駛到底會怎樣影響人類的生活！看完這篇你就徹底了解啦!
通過將自動駕駛汽車的推出分為多個部分，分解各部分，并將其與其他趨勢聯(lián)系起來，我們可以揭示出幾個最有影響力的領(lǐng)域。
