自動駕駛
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蘋果公司發(fā)表關于自動駕駛的研究報告
據外媒報道，蘋果公司計算機科研人員在網上發(fā)表了一篇研究論文。該論文的主題是關于蘋果公司研發(fā)的自動駕駛技術能更精準的識別騎自行車的人及行人，并且使用的傳感設備更少。
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沃爾沃與優(yōu)步合作研發(fā)自動駕駛技術
全球豪華汽車制造商沃爾沃汽車昨日與共享汽車平臺優(yōu)步(Uber)簽署合作框架協(xié)議，計劃在2019年至2021年向其售出數萬輛基礎車型，用于研發(fā)最新自動駕駛技術。這一協(xié)議將進一步增強沃爾沃汽車與優(yōu)步自2016年8月宣布建立的合作伙伴關系，同時也標志著沃爾沃汽車與硅谷科技公司之間的合作揭開新篇章。
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出租車是自動駕駛商業(yè)化的開端？
從《中國制造2025》提出加快發(fā)展智能制造裝備和產品，到“十三五”規(guī)劃提出積極發(fā)展智能網聯(lián)汽車的目標，無人駕駛汽車已不再是遙不可及的夢想。
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奔馳為什么選擇讓自動駕駛汽車撞向行人？
長期以來，自動駕駛研發(fā)人員一直面臨著一個兩難的抉擇：當一輛無人車在路上疾馳時，一個孩子為了撿球突然沖到馬路中間。此刻，你會選擇撞向孩子，還是選擇冒著極高的風險切換到快車道?撞孩子顯然不可取，但貿然切車道的后果則是可能與后方高速行駛的車輛相撞，害死自己和快車道車輛中的駕駛者。
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為何自動駕駛一直引重視？
自主車輛是實現智慧城市的重要環(huán)節(jié)，當道路上的運輸工具都成為一臺臺收集數據的載具，并能互相溝通，在不需人為駕駛狀態(tài)下把人安全送達目的地，簡直是科幻電影都難以想象的境界，汽車廠商與科技巨擘、新創(chuàng)企業(yè)都投入自主車輛開發(fā)，但我們可能從來沒有想過，到底人類為何需要自主車輛?
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汽車級FRAM+虛擬儀表+汽車級代工，富士通迎接新能源與自動駕駛汽車市場風口
據Global Market Insight的預測數據顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據預測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達到1450億美元，中國市場作為亞太地區(qū)乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開幕的中國汽車工程學會年會(SAECCE2017)上，全球汽車產業(yè)玩家的參展熱情就可見一斑。
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歐洲已經啟動5G商用網 我國5G商用需加速
5G，即第五代移動通信網絡。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時延等特征，能夠滿足未來虛擬現實、智能制造、自動駕駛等用戶和行業(yè)的應用需求。目前，5G還處于規(guī)劃階段，尚未達到大規(guī)模商用標準。但隨著我國和意大利共同建設的歐洲首張5G預商用網絡正式啟動，5G的商用進展再次提速。
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Velodyne推出128線激光雷達
11月8日，激光雷達頭牌廠商Velodyne宣布正式推出128線激光雷達VLS-128，其探測距離相較于Velodyne的64線激光雷達提升一倍，而分辨率(點云密度)則提高了四倍，按64線激光雷達的220萬每秒點云數計算，128線每秒出點數將達到880萬。而在性能大升級的同時，其體積還相對64線的“大花盆”縮減了70%。
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雷諾研發(fā)全球首款自動駕駛規(guī)避功能
據外媒報道，雷諾于2017年11月7日宣布，公司已研發(fā)了一款自動駕駛控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可應對具有挑戰(zhàn)性的駕駛情境，其障礙物規(guī)避功能屬于業(yè)內首創(chuàng)，使自動駕駛車輛的表現可媲美專業(yè)的路測駕駛員。
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谷歌首款無人駕駛汽車(Level 4)上路行駛
北京時間8日消息，據國外媒體報道，谷歌自動駕駛汽車部門Waymo周二宣布，其無人駕駛汽車已在鳳凰城自由行駛。這是全球第一款真正的無人駕駛汽車，前排座椅上完全沒有人準備應對突發(fā)情況。Waymo表示，接下來的幾個月，
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詹姆斯邊開車邊玩兒手機？英特爾：沒毛病
怎么，你還在為自動駕駛的安全性擔憂嗎?來看看勒布朗·詹姆斯的決定吧!自動駕駛技術發(fā)展至今，關于自動駕駛汽車的討論熱度一直很高，但由于自動駕駛汽車還沒有完全進入我們的日常生活，很多普通人對于自動駕駛的汽車還是心存畏懼。但英特爾卻用一則30秒的短片巧妙的消除了消費者對于自動駕駛汽車的疑慮，向世界推廣自動駕駛汽車安全便捷的概念。解放雙手，“邊開車邊玩手機”不是夢。沒時間解釋了，趕快和勒布朗·詹姆斯一起上車吧!
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Waymo自動駕駛汽車不再需要司機監(jiān)控 將開始載客
北京時間11月8日上午消息，經過八年的發(fā)展和最近的一次宣傳活動，Waymo自動駕駛開始運送乘客，且不再需要有人坐在方向盤后面。這些全自動汽車已于10月中旬啟動，并在未來數月內擴展至公眾層面，成為拼車服務的一部分。
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Waymo自動駕駛汽車不再需要司機監(jiān)控 將開始載客
北京時間11月8日上午消息，經過八年的發(fā)展和最近的一次宣傳活動，Waymo自動駕駛開始運送乘客，且不再需要有人坐在方向盤后面。這些全自動汽車已于10月中旬啟動，并在未來數月內擴展至公眾層面，成為拼車服務的一部分
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中國自動駕駛將首次獲準路測 明年6月或發(fā)牌照
近日消息，據同濟大學汽車學院汽車安全研究所所長朱西透露，2018年6月份國家有可能發(fā)布首張自動駕駛上路測試牌照。為安全考慮，自動駕駛車上路前需要經過大量測試，已是業(yè)內的常識。
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中國自動駕駛將首次獲準路測 明年6月或發(fā)牌照
11月7日，在2017年世界智能網聯(lián)汽車大會上，同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產在會議期間透露，2018年6月份國家有可能發(fā)布首張自動駕駛上路測試牌照。為安全考慮，自動駕駛車上路前需要經過大量測試，已是業(yè)內的常識。
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自動駕駛可以阻止汽車成為恐怖襲擊武器？
11月6日消息，隨著紐約卡車恐怖襲擊事件的發(fā)生，各大城市都在匆忙保護商業(yè)步行街和重大活動現場。阻止汽車成為恐怖襲擊的武器是十分困難的，但是技術或許可以位我們提供幫助。
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如果校車也自動駕駛，你敢讓孩子坐嗎？
Hannah是西雅圖設計工作室Teague的概念作品。它是一個未來感的自動駕駛車，可容納六個孩子。通過車上的通訊系統(tǒng)，家長可以監(jiān)控孩子的行為。如果孩子們真的在車里打架，Hannah還能自動轉到醫(yī)院。Teague的設計師認為，
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豐田計劃在以色列加投 研發(fā)自動駕駛和機器人
據外媒報道，今年7月，豐田向以色列初創(chuàng)企業(yè)Intuition Robotics投資了1400萬美元。此外，豐田還計劃向此機構投入更多資金。Intuition Robotics生產“老年伴侶”機器人。Intuition Robotics是Toyota AI Ventures在以色列的首個人工智能項目。今年7月，豐田研究院(TRI)向Toyota AI Ventures注入了1億美元原始啟動資金，后者致力于人工智能、自動駕駛、以及云計算的研究。
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由硅谷領導的自動駕駛車的創(chuàng)新
一個產業(yè)面臨革命時，確實可以改變一個產業(yè)中廠商的命運。這在汽車產業(yè)從傳統(tǒng)汽車轉變至自動駕駛車或聯(lián)網車中，可以看得出來。
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迪拜創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)人工智能道路，全面保障自動駕駛系統(tǒng)的未來
自動駕駛汽車的核心是一個能讓它“看到”周圍環(huán)境的自動駕駛系統(tǒng)。通過與一系列強大的傳感器相連接，比如激光雷達和放置在汽車關鍵位置的多個攝像頭，一個自動系統(tǒng)能夠處理足夠的信息，讓它在道路上做出“明智的”決定。
