自動駕駛
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蘋果自動駕駛，減速還是隕落？
經(jīng)過一番統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)庫克過去一年中在所有場合提到蘋果自動駕駛業(yè)務(wù)的次數(shù)，只有三次。所以，這次“泰坦”大裁員也不那么意外了。
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蘋果發(fā)言人承認(rèn)自動駕駛汽車項(xiàng)目裁員200人
蘋果發(fā)言人承認(rèn)自動駕駛汽車項(xiàng)目裁員200人
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蘋果也裁員！其自動駕駛項(xiàng)目解雇逾200人
知情人士稱，蘋果公司本周解雇了自動駕駛汽車項(xiàng)目泰坦計(jì)劃公司(Titan)的200多名員工。
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賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型，英飛凌2019年將保持高速增長勢頭
英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士和英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther等人對于2018年的營收和2019年的戰(zhàn)略進(jìn)行了分享。蘇華表示，2019年英飛凌將發(fā)揮差異化競爭優(yōu)勢，堅(jiān)持與中國共贏的策略，實(shí)現(xiàn)高于市場平均水平的高增長速度。
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CES上的意外事件：拍自動駕駛，索尼相機(jī)被激光雷達(dá)灼傷
一年一度的CES 2019消費(fèi)電子展剛剛落下帷幕，雖然智能手機(jī)不是本次展會的主角，但是筆記本、PC處理器、顯卡、家電、自動駕駛汽車還是留下了濃墨重彩的一筆。來自外媒的最新報(bào)道，會場之外發(fā)生了一件軼事引
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韓媒：中國在人工智能、自動駕駛等領(lǐng)域已領(lǐng)先韓國
據(jù)韓國媒體Business Korea報(bào)道，中國已經(jīng)通過較低的勞動力成本和大規(guī)模的研發(fā)投資縮短了制造業(yè)與其他國家之間的差距，同時(shí)這一優(yōu)勢已經(jīng)延伸到了先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。
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習(xí)近平：加快自動駕駛、無人機(jī)‘、服務(wù)器機(jī)器人等6個領(lǐng)域的立法工作
科技領(lǐng)域安全是國家安全的總要組成部分，要加快科技安全預(yù)警監(jiān)測體系建設(shè)，圍繞包括自動駕駛在內(nèi)的6個領(lǐng)域加快推進(jìn)相關(guān)立法工作。
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5G與自動駕駛汽車并駕齊驅(qū)？
現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor Co.)資深副總裁Jungsik Suh在新聞發(fā)布會上談到了“超越”(transcending)的連接能力。他說每輛車都將成為自己的云端，并集結(jié)所有車輛成為“大型云端數(shù)據(jù)中心”。
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車都自動駕駛了，我們還擔(dān)心什么？
????毫無疑問，自動駕駛汽車是比人類更好的駕駛員。它們不會像我年邁的父母那樣，疲憊地長途開車去看望家人。它們不會像我青春期的兒子那樣容易分心。它們有360度視野，并能夠精確監(jiān)測附近其他人和物體的速度
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江蘇首輛智能公交車路測
駕駛員不用打方向盤，公交車行駛流暢，碰到障礙物會自動繞行，遇行人橫穿馬路時(shí)會緊急剎車避讓，到站時(shí)自行靠邊?！?，全省首輛人工智能公交車在常州科教城上路測試。
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現(xiàn)代汽車與韓國電信聯(lián)合，首推5G自動駕駛概念車
近日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下零部件控股子公司現(xiàn)代摩比斯聯(lián)合韓國規(guī)模最大的通信運(yùn)營商之一韓國電信共同宣布，將在現(xiàn)代摩比斯位于韓國忠清南道的試驗(yàn)基地搭載5G商用網(wǎng)絡(luò)，而這也是全球首例5G商用網(wǎng)絡(luò)正式覆蓋汽車企業(yè)實(shí)驗(yàn)基地的案例。
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自動駕駛不僅可以用于汽車，還可以用于海上的船！
密歇根理工大學(xué)正試圖讓自動駕駛船只變得更智能。該大學(xué)正進(jìn)行由DARPA資助的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在船只能在海洋上自主航行。
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重點(diǎn)瞄準(zhǔn)自動駕駛，賽靈思 CES包含以下四大重點(diǎn)
美國拉斯韋加斯最知名的莫過于刺激的博弈、華麗的娛樂大秀、無限暢食的自助餐以及 CES 全球最大消費(fèi)電子展。本屆年度展會迎來約 20 萬名熱愛消費(fèi)品科技的參展商、參觀者和媒體人士。
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再獲新能源汽車大廠訂單，富士通原廠+代理身份完美布局汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈
過去十年，隨著新能源汽車與自動駕駛的興起，汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。IC Insights數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年汽車電子的銷售額將增長7.0%，2019年將增長6.3%，成為六大半導(dǎo)體目標(biāo)市場中兩年來的最高增長率
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自動駕駛進(jìn)展不順，Waymo測試車在美遭瘋狂襲擊
據(jù)報(bào)導(dǎo)，當(dāng)?shù)鼐椒Q，Waymo 測試車登陸鳳凰城沒幾個月，就有當(dāng)?shù)厝丝床粦T Waymo，將 Pacifica 測試車當(dāng)成攻擊目標(biāo)。過去一年，Pacifica 至少遭遇 21 次攻擊。
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加快應(yīng)用落地，我國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺正式啟動
通過5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支撐自動駕駛業(yè)務(wù)應(yīng)用，擬在大足雙橋封閉試驗(yàn)場、重慶半封閉公園、禮嘉開放道路等區(qū)域開展5G試點(diǎn)。
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從CES 2019看未來趨勢，AI、5G、自動駕駛誰是亮點(diǎn)？
本次CES展，中國代表商瑞芯微正式向全球發(fā)布了旗下首款性能超強(qiáng)的AI處理器RK3399Pro、英特爾與Facebook合作開發(fā)AI芯片，這只是2019年AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個小縮影。
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2019年或是ADAS反彈的一年
分析師們紛紛提出各種不同的看法，但也達(dá)成了一項(xiàng)共識：在2018年，科技/汽車產(chǎn)業(yè)開始反思原本對于AV的期望。此外，還有許多分析師都將2019年視為ADAS開始反彈的一年。
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Imagination發(fā)布2019七項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用預(yù)測：涉及自動駕駛、5G、AI等
隨著人工智能系統(tǒng)的建立和部署，我們對它們進(jìn)行量化是至關(guān)重要的，以便于我們可以設(shè)計(jì)出具有意識的、并避免存在潛在道德偏差的人工智能系統(tǒng)。
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商湯科技在日本設(shè)立自動駕駛中心：進(jìn)行開發(fā)和路測
據(jù)美國科技媒體TechCrunch報(bào)道，中國人工智能(AI)初創(chuàng)公司商湯科技近日宣布，已在距離日本東京50公里的歷史名城常總市(Joso)開設(shè)了一家自動駕駛中心，計(jì)劃在那進(jìn)行自動駕駛汽車的研發(fā)和路測。
