自動(dòng)駕駛
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讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)斫馊祟?lèi)司機(jī)的“瘋狂駕駛模式” 這行的通否？
導(dǎo)讀：自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)也是越來(lái)越瘋狂，現(xiàn)在研究團(tuán)隊(duì)們又開(kāi)始著手
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博世聯(lián)手TomTom開(kāi)發(fā)高精度數(shù)字地圖 發(fā)力自動(dòng)駕駛
德國(guó)博世集團(tuán)及荷蘭導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商TomTom發(fā)布聯(lián)合聲明稱(chēng)，雙方將進(jìn)一步深化合作，共同開(kāi)發(fā)高清數(shù)字地圖用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。根據(jù)雙方合作協(xié)議，TomTom公司將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)地圖，而
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斯坦福大學(xué)與奧迪合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛新算法
在奧迪于2015年7月6～12日在美國(guó)加利福尼亞州索諾瑪賽道舉辦的自動(dòng)駕駛汽車(chē)體驗(yàn)試乘會(huì)上，美國(guó)斯坦福大學(xué)介紹了與奧迪在自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面的關(guān)系。 雙方在自動(dòng)駕駛汽車(chē)之
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四維圖新透露正研發(fā)自動(dòng)駕駛地圖產(chǎn)品
以“構(gòu)筑地理信息新生態(tài)”為主題的WGDC 2015(世界地理信息開(kāi)發(fā)者大會(huì))在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重拉開(kāi)帷幕。中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基
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DARPA研發(fā)微型激光雷達(dá) 可造福自動(dòng)駕駛汽車(chē)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不需要手動(dòng)控制，它們會(huì)通過(guò)主動(dòng)感知周?chē)h(huán)境的方式來(lái)進(jìn)行駕駛。光學(xué)雷達(dá)就是一種優(yōu)秀的感應(yīng)技術(shù)，但它所需的裝備塊頭很大，且十分昂貴。不過(guò)在最近，美國(guó)
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CES Asia，細(xì)數(shù)參展車(chē)企都來(lái)了什么新玩意
5月25日，首屆亞洲國(guó)際電子消費(fèi)展(CES Asia)將于上海浦東新國(guó)際博覽中心舉行，大眾、福特、奧迪、奔馳、凱迪拉克、林肯6家車(chē)企參與其中，并帶來(lái)了包括無(wú)人駕駛、車(chē)載互聯(lián)
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英特爾研發(fā)全新技術(shù) 加速自動(dòng)駕駛進(jìn)程
毫無(wú)疑問(wèn)很多電子和軟件大型企業(yè)開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域，因?yàn)樗麄冄邪l(fā)的很多高新技術(shù)正逐漸應(yīng)用到汽車(chē)上。谷歌公司最近發(fā)布了旗下第一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，近日英特爾集團(tuán)也帶來(lái)了全
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Google VS. 奔馳：自動(dòng)駕駛技術(shù)上的兩軍對(duì)壘
在試駕新一代奔馳S400時(shí)，它曾在京津高速上以100km/h的速度，沿著一個(gè)有弧度的車(chē)道疾馳。當(dāng)時(shí)我感覺(jué)，這不就是期待已久的自動(dòng)駕駛么!不久后，我看到了一則新聞，奔馳的S500
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Google Car：距離實(shí)用化還有“兩年”
全世界的汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)了“全自動(dòng)駕駛”的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，美國(guó)谷歌的Google Car一馬當(dāng)先。最快將在2017年投入實(shí)用。下面就讓我們通過(guò)最新的試制車(chē)，來(lái)解
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博世自動(dòng)駕駛將好萊塢夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
博世與好萊塢傳奇車(chē)型K.I.T.T.共同亮相2015年拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)博世將在“車(chē)輛智能展會(huì)”區(qū)展示領(lǐng)先產(chǎn)品配備博世技術(shù)的汽車(chē)已能夠在特定路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕
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自動(dòng)駕駛、無(wú)線傳輸，汽車(chē)電子發(fā)展的終極是什么?
自動(dòng)駕駛汽車(chē)、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計(jì)想法在不遠(yuǎn)的將來(lái)都將被汽車(chē)所采用，這些功能將進(jìn)一步增強(qiáng)人們的駕駛和娛樂(lè)體驗(yàn)，并超越亨利福特當(dāng)初最狂熱的夢(mèng)想。不久前，我遇到兩
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安全、互聯(lián)，是實(shí)現(xiàn)V2X、自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵
未來(lái)10到20年汽車(chē)電子將怎樣發(fā)展?也許我們會(huì)進(jìn)入自動(dòng)駕駛的時(shí)代，我們的汽車(chē)會(huì)更加智能，駕駛員可以在途中享用美食，汽車(chē)可以和交通設(shè)施交流，從而避免擁堵。“汽車(chē)世界正經(jīng)歷著變化，業(yè)界普遍預(yù)計(jì)到2020年全球
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)，已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接道路挑戰(zhàn)了嗎？
我參加了今年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展會(huì)(CES)，并設(shè)法乘上了在封閉道路上以12.5mph速度行駛的Inducts公司無(wú)人駕駛汽車(chē)Navia。整個(gè)過(guò)程給我的感覺(jué)非常安全。但我還是不能肯定放心將作為司機(jī)特有的控制權(quán)交給軟件
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的理想與現(xiàn)實(shí)
引言：自動(dòng)駕駛概念的初衷就是協(xié)助預(yù)防人為交通事故，將人們從機(jī)械的駕車(chē)時(shí)間中解放出來(lái)，并減少二氧化碳的排放從德國(guó)人卡爾˙本茨1886年制造第一輛汽車(chē)開(kāi)始，世界各國(guó)都開(kāi)始爭(zhēng)相發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。從最早的MT手動(dòng)擋，到
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瑞薩正式發(fā)布用于ADAS及自動(dòng)駕駛的MCU
瑞薩電子開(kāi)發(fā)出了使用40nm工藝制作的底盤(pán)系統(tǒng)用32位MCU新產(chǎn)品“RH850/P1x-C系列”。該公司于2014年11月6日在東京的總公司面向新聞機(jī)構(gòu)舉辦了新產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)。 說(shuō)明會(huì)上，瑞薩將新產(chǎn)品和該公司的車(chē)載圖像識(shí)別
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傳特斯拉周四發(fā)布會(huì)將宣布推出自動(dòng)駕駛新功能
近日消息，據(jù)內(nèi)情人士透露，特斯拉將于周四在加利福尼亞州霍桑(Hawthorne)召開(kāi)發(fā)布會(huì)上，宣布推出可令Model S電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的新功能。事實(shí)上，除特斯拉汽車(chē)以外，其他許多汽車(chē)制造商也正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛功能。馬斯
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在加州上路測(cè)試
雖然谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)非?；鸨?，并不是每個(gè)地方都允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路的。在本月17日，美國(guó)加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過(guò)了允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路的法律草案。奧迪率先獲得了加州的自動(dòng)駕駛許可證，同時(shí)谷歌也為自己的車(chē)隊(duì)
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百度聯(lián)合寶馬研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
在近日特斯拉高調(diào)加入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)大軍的同時(shí)，百度寶馬也不甘寂寞。近日百度宣布與寶馬正式簽署合作協(xié)議，共同致力于在中國(guó)推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)研究。雙方計(jì)劃在接下來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動(dòng)化駕駛
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馬斯克透漏：Model III將實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛2017年問(wèn)世
據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews消息，馬斯克(Elon Musk)在采訪中透露，特斯拉即將問(wèn)世的緊湊車(chē)型—Model III可以實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛，該車(chē)型按計(jì)劃將于2017年問(wèn)世。特斯拉汽車(chē)公司CEO埃隆·馬斯克近期在接受《日經(jīng)
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面對(duì)谷歌無(wú)人駕駛威脅 通用推“Super Cruise”半自動(dòng)駕駛
在全球爭(zhēng)相研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的潮流下，通用也非常及時(shí)的看到了無(wú)人駕駛技術(shù)的前景。通用汽車(chē)公司日前宣布其第一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)細(xì)節(jié)。公司首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉表示，新的凱迪拉克配備了“Super Cruise&
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