自動駕駛
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虛擬OR現(xiàn)實？研究自動駕駛的安全問題
這次特斯拉的自動駕駛事故導(dǎo)致駕駛員死亡。事件已經(jīng)過去近兩個月了，但是在媒體上大規(guī)模發(fā)布是這幾天的事情。按照官方分析，事件發(fā)生的原因是自動駕駛傳感器將底盤很高的大
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關(guān)于Tesla自動駕駛致命車禍，這篇是目前最專業(yè)的解讀
7月1日一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla自動駕駛致死的車禍。本文將從專業(yè)的角度敘述該車禍的大致原因，以及后續(xù)避免此類車禍的方式方法......
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特斯拉回應(yīng)死亡車禍：自動駕駛也要司機(jī)隨時接管
特斯拉針對這起車禍對外發(fā)布了一則說明，說明中稱，自動駕駛功能還在不斷完善過程中，尚未達(dá)到完美境界，依然要求駕駛員保持注意力集中......
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特斯拉汽車致死事故或讓自動駕駛技術(shù)發(fā)展減速
近日消息，據(jù)路透社報道，特斯拉S型電動轎車在Autopilot自動駕駛模式下發(fā)生撞車事故，導(dǎo)致一名司機(jī)身亡。這一事故讓汽車行業(yè)高管和監(jiān)管者承受更大壓力：如何采取措施，確保自動駕駛技術(shù)安全地部署......
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不只是汽車!自動航行貨輪也快下水了
最快在四年以后，無人駕駛的集裝箱貨輪就能航行大洋之間，虛擬技術(shù)正迅速顛覆傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運行模式。豪車和飛機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)制造公司羅羅(Rolls-Royce )正在研發(fā)貨輪自動駕駛和遠(yuǎn)程遙控技術(shù)。羅羅宣稱，最快到2020年，自動航行的貨輪就能下水......
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驚！特斯拉發(fā)生首起自動駕駛致死車禍
美國高速公路交通安全委員會(NHTSA)周四表示，將對2.5萬輛特斯拉Model S車型展開初步調(diào)查。近期，一名Model S車主在使用Autopilot自動駕駛模式時發(fā)生事故死亡。NHTSA表示
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“電車難題”是擋在自動駕駛上路的一道鴻溝
據(jù)外媒報道，最新的一項研究發(fā)現(xiàn)，自動駕駛汽車面臨的問題遠(yuǎn)比人們想象中的來得更復(fù)雜。調(diào)查結(jié)果顯示，許多人希望自動駕駛程序能將車禍的傷亡人數(shù)降到最低--即便要犧牲掉車內(nèi)的人。這時候，問題就來了，雖然人們希望
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自動駕駛/夜視技術(shù) 先鋒發(fā)布多項新技術(shù)
在5月11日開幕的2016亞洲電子消費展上，先鋒電子(Pioneer)帶來了諸多汽車科技方面的產(chǎn)品。作為汽車電子產(chǎn)品制造商中較為知名的企業(yè)，先鋒在此次CES展上自然帶來了不少領(lǐng)先的
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為自動駕駛服務(wù)，博世最新技術(shù)又玩出了新花樣
如果說關(guān)于發(fā)展自動駕駛的競賽像是一場馬拉松比賽的話，在賽道上參與直接競爭的選手是各個廠商，現(xiàn)在又加上了科技巨頭公司，那博世和其他供應(yīng)商便是為他們生產(chǎn)跑鞋的公司。
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特斯拉Model X發(fā)生意外事故 疑自動駕駛功能導(dǎo)致
6月8日消息，據(jù)國外媒體報道，美國加州特斯拉Model X的車主普贊特·奧茲拜戈(Puzant Ozbag)表示，他全新的Model X上周末“突然意外地”加速，沖過了十幾米的花架，最終撞上了建筑物。彈出的氣囊燒傷
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特斯拉正在研究城市無人駕駛 成熟后將立刻更新
目前特斯拉正在研究如何能夠自動在城市道路和十字路口中通行，要知道城市道路要比高速公路擁有更復(fù)雜的路況。
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全面解析無人駕駛發(fā)展難點及現(xiàn)階段技術(shù)手段
一、自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個智能硬件團(tuán)隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但
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沃爾沃新型電池技術(shù)可讓汽車變輕15%
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車上進(jìn)行試驗測試。隨著“節(jié)能降耗&rd
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雷達(dá)傳感器隨著自動駕駛系統(tǒng)強(qiáng)制安裝進(jìn)入風(fēng)口
以色列自動駕駛技術(shù)廠商Mobileye周一表示，預(yù)計中國政府即將出臺新政，強(qiáng)制要求大型商用車輛、卡車在上路時加裝基本的自動駕駛系統(tǒng)。當(dāng)車輛偏離車道或者即將碰撞到路邊行人
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2016——2050：看汽車將如何解放你的雙手和身體
自動駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時才能到達(dá)?又要如何到達(dá)呢?外媒Recode在采訪了諸多自動駕駛行業(yè)從業(yè)者之后，列出了一張自動駕駛變革展望地圖。今天，小編
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我國或發(fā)布自動駕駛政策 將強(qiáng)制安裝
以色列自動駕駛技術(shù)廠商Mobileye N.V。公司銷售總監(jiān)奧伯曼日前在北京接受采訪時表示，“預(yù)計中國政府最早將在本周二出臺新政，強(qiáng)制要求大型商用車輛、卡車在上路時加
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恩智浦展示完整的自動駕駛車輛平臺
恩智浦半導(dǎo)體公司最近展示了一款功能豐富、具有高度可制造性的自動駕駛車輛平臺，標(biāo)志著恩智浦在快速來臨的自動駕駛車輛時代令人矚目的里程碑。這款平臺采用恩智浦最新的Bl
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寶馬不是在預(yù)測未來，而是在創(chuàng)造未來
傳感器服務(wù)的對象，不止是那些能夠與轉(zhuǎn)向、油門、剎車聯(lián)動的控制模塊，也可以是安全氣囊的傳感器。今年的北京車展，如果要評最出風(fēng)頭獎的話，博世必定會出現(xiàn)在提名之中。長
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都說自動駕駛不靠譜 但它是交通的未來
AI已經(jīng)來到了，它現(xiàn)在已經(jīng)融入到了我們生活的方方面面。如果它在一夜之間消失，那么我們的經(jīng)濟(jì)和社會將會崩壞，很難再次起飛。 今天，我想向大家分享一下AI驅(qū)動的交通的未來
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車企與IT合作新紀(jì)元：谷歌菲亞特結(jié)盟打造無人車
IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車公司宣布將在自動駕駛汽車方面展開合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌，作為自動駕駛車原型加大測試規(guī)模，而菲亞特也有望從
