-
高鐵有了“中國(guó)芯”
中國(guó)北車集團(tuán)日前在西安對(duì)外發(fā)布：大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定并投入批量生產(chǎn)。中國(guó)自此有了完全自主產(chǎn)權(quán)的大功率IGBT“中國(guó)芯”。據(jù)介紹，作為新一代半導(dǎo)體器件，IGBT是自動(dòng)控制和功率變換的關(guān)
-
飛兆半導(dǎo)體的陽(yáng)極短路IGBT榮膺EPC十佳功率產(chǎn)品獎(jiǎng)
高壓IGBT可減少高功率感應(yīng)加熱應(yīng)用中的總功率損耗和電路板面積21ic 飛兆半導(dǎo)體——全球領(lǐng)先的高性能功率和移動(dòng)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商已榮膺《今日電子(EPC)》主辦
-
中國(guó)首件自主設(shè)計(jì)大功率IGBT芯片通過鑒定
現(xiàn)在的動(dòng)車組每節(jié)車廂都可以有動(dòng)力，而讓每節(jié)車廂的動(dòng)力協(xié)同一致、控制自如，必須用一種大功率芯片，此前我國(guó)在這種高端芯片上基本依賴進(jìn)口。今天上午，在上海制造的大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定
-
首件國(guó)產(chǎn)高壓IGBT芯片通過鑒定
我國(guó)自主研發(fā)的高壓大功率3300V/50A IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)芯片及由此芯片封裝的大功率1200A/3300V IGBT模塊，今天通過專家鑒定。中國(guó)自此有了完全自主的IGBT“中
-
IGBT市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限 中韓廠商成不穩(wěn)定因素
在2011-2012年IGBT市場(chǎng)少許反常性的下跌后，Yole分析師預(yù)期今年市場(chǎng)已回歸穩(wěn)定成長(zhǎng)腳步，具體而言，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將從今年的36億美元，在5年后達(dá)到60億美金。IGBT市場(chǎng)成長(zhǎng)的五大動(dòng)力源IGBT在電動(dòng)車/動(dòng)力混合汽車( EV/
-
大陸PK日、美、德LED芯片核心技術(shù)落后20年
IGBT已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品，目前在中高電壓領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)16億美元。未來IGBT有向縮小電壓范圍發(fā)展的趨勢(shì)，以滿足電視機(jī)、計(jì)算機(jī)適配器和照相機(jī)等消費(fèi)類目標(biāo)應(yīng)用需求，從而搶占更多市場(chǎng)。與此同時(shí)，在上述應(yīng)用中的
-
IGBT分散過電流保護(hù)原理圖
IGBT分散過電流保護(hù)原理圖
-
IGBT保護(hù)電路的過流保護(hù)設(shè)計(jì)方案
IGBT(絕緣柵雙極性晶體管)是一種用MOS來控制晶體管的新型電力電子器件，具有電壓高、電流大、頻率高、導(dǎo)通電阻小等特點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用在變頻器的逆變電路中。但由于IGBT的耐過流能力與耐過壓能力較差，一旦出現(xiàn)意外就
-
IGBT：新應(yīng)用帶動(dòng)革新 國(guó)內(nèi)仍處追趕階段
【導(dǎo)讀】前些年消費(fèi)電子和工業(yè)控制是推動(dòng)IGBT市場(chǎng)快速發(fā)展的兩架馬車，中小功率IGBT大放異彩。如今在新能源汽車、高鐵、新能源等新興應(yīng)用的“提攜”下，大功率IGBT迎來了新的春天，而這些應(yīng)用帶來新的課題，與之相應(yīng)
-
應(yīng)用IGBT的旁路開關(guān)電路
應(yīng)用IGBT的旁路開關(guān)電路
-
帶反并聯(lián)二極管IGBT中的二極管設(shè)計(jì)
核心器件: 6L6束射功率管本設(shè)計(jì)實(shí)例采用的6L6束射功率管盡管已經(jīng)存在了66年，現(xiàn)仍然十分流行地應(yīng)用于電吉他放大器中，與其同類的6CA7 (EL34)功率五極管也是高保真音響"發(fā)燒
-
國(guó)產(chǎn)IGBT首次出口海外
北車集團(tuán)旗下永濟(jì)電機(jī)公司向瑞士ABB公司成功交付45套大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)產(chǎn)品，這是國(guó)產(chǎn)大功率IGBT產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)向海外市場(chǎng)輸出。據(jù)了解，IGBT是由雙極型三級(jí)管和
-
基于峰值控制的IGBT串聯(lián)均壓技術(shù)
摘要：絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)串聯(lián)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)是均壓控制。峰值控制技術(shù)是保證串聯(lián)運(yùn)行中每個(gè)IGBT的集射極電壓都不超過安全極限的有效技術(shù)。在介紹IGBT工作特性的基礎(chǔ)上，對(duì)串聯(lián)IGBT關(guān)斷過程不同動(dòng)態(tài)時(shí)段內(nèi)的均
-
可再生能源應(yīng)用加持IGBT市場(chǎng)前景一片光明
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole的最新報(bào)告，IGBT在電動(dòng)車/動(dòng)力混合汽車(EV/HEV)、再生能源(RenewableEnergies)、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器(MotorDrive)、不斷電動(dòng)力系統(tǒng)(UPS)及交通上的應(yīng)用是該市場(chǎng)的成長(zhǎng)動(dòng)力來源。IGBT市場(chǎng)在2011~2012年少許
-
用于逆變器應(yīng)用的耐用型650V溝道IGBT
絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)是具有高輸入阻抗和大雙極性電流能力的少數(shù)載流子功率器件。由于這些特性，IGBT非常適合電力電子中的許多應(yīng)用，尤其是電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、不間斷電源(U
-
“非主流IGBT”創(chuàng)新功率半導(dǎo)體解決方案亮相
隨著綠色環(huán)保在國(guó)際間的確立與推進(jìn)，電力電子技術(shù)的應(yīng)用范圍已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C產(chǎn)業(yè)（計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)類電子產(chǎn)品和汽車），擴(kuò)展到新能源（風(fēng)電、太陽(yáng)能）、軌道交通、智能電網(wǎng)，甚至現(xiàn)在最熱的新能源汽車和充
-
高頻領(lǐng)域HL402的正確應(yīng)用接線圖
高頻領(lǐng)域HL402的正確應(yīng)用接線圖
-
IR2110應(yīng)用的典型連接圖
IR2110應(yīng)用的典型連接圖
-
大功率電壓型逆變器新型組合式IGBT過流保護(hù)方案
引言隨著電力電子器件制造技術(shù)的發(fā)展，高性能、大容量的絕緣柵雙極晶體管(IGBT)因其具有電壓型控制、輸入阻抗大、驅(qū)動(dòng)功率小、開關(guān)損耗低及工作頻率高等特點(diǎn)，而越來越多地
-
介紹在SMPS應(yīng)用中選擇IGBT和MOSFET的比較
隨著電力電子技術(shù)的高速發(fā)展，電力電子設(shè)備與人們的工作、生活的關(guān)系日益密切，而電子設(shè)備都離不開可靠的電源，進(jìn)入80年代計(jì)算機(jī)電源全面實(shí)現(xiàn)了開關(guān)電源化，率先完成計(jì)算機(jī)
