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  • 賈亞權(quán)：與年輕人對(duì)話是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)丨講述

    核心提示奇瑞絕對(duì)是最值得研究的車企之一，這個(gè)曾經(jīng)的“中國第一”在經(jīng)歷一系列的戰(zhàn)略調(diào)整之后，2017年終于煥發(fā)出新活力。顯而易見的是，在2.0戰(zhàn)略的指引下，奇瑞產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與日俱增，尤其是艾瑞澤5僅用17個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了20萬+的銷量，成為中國品牌轎車產(chǎn)品中的佼佼者。前不久，奇瑞又發(fā)布了“WWW+計(jì)劃”，宣布開啟奇瑞智能化新時(shí)代的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略。奇瑞是如何實(shí)現(xiàn)復(fù)興的？2018年又有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃？帶著疑問，汽車情報(bào)新媒體對(duì)奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

  • 我很man，所以我很色

    天氣太冷，幾個(gè)哥們約著一起吃火鍋，男人之間的話題無非就是女人、車子和boss。這次倒好，第一話題居然跳過女人，直奔車子，原來是舍長關(guān)注到明年購置稅優(yōu)惠政策沒有了，想在年底趕緊把車給買了，請(qǐng)我這個(gè)“專家”給參謀參謀。舍長的條件是：預(yù)算10萬以內(nèi)的自動(dòng)擋，轎車還是SUV沒想好（這一句沒想好，可真麻煩，合資、自主范圍大了去了），要好看好開還省油的車（額！好像這個(gè)需求放之四海而皆準(zhǔn)?。┞犕晟衢L的條件，正當(dāng)小編準(zhǔn)備侃侃而談轎車和SUV的優(yōu)劣勢(shì)，讓舍長縮小范圍時(shí)，猴子大叫一聲：早說呀！這事，你問我，我絕對(duì)比那個(gè)誰紙上談兵來的真實(shí)，我已經(jīng)糾結(jié)完你的那些問題了，然后買了輛帝豪GS，我肯定更有經(jīng)驗(yàn)！

  • 曾鑫城：以原創(chuàng)真實(shí)力打造美麗新東南丨講述

    核心提示在前不久結(jié)束的2017年中國財(cái)經(jīng)峰會(huì)冬季論壇上，東南汽車憑借良好的公眾綜合評(píng)價(jià)和品牌影響力，榮獲“2017年度品牌典范獎(jiǎng)”。這是業(yè)界對(duì)東南汽車的肯定，也是對(duì)堅(jiān)持原創(chuàng)的中國品牌的贊譽(yù)。作為中國品牌中一股逆流而上的新力量，東南汽車一直以“原創(chuàng)”為第一生產(chǎn)力，在車市遇冷的2017年卻逆勢(shì)飛揚(yáng)，成為一匹當(dāng)之無愧的“黑馬”。今年1-11月，在DX7和DX3的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，東南汽車?yán)塾?jì)銷量142510輛，同比增長42%，全年銷量預(yù)計(jì)將突破15萬輛。與此同時(shí)，東南汽車還不斷在轎車和新能源領(lǐng)域發(fā)力，成為中國品牌中一支不可忽視的角色。曾經(jīng)默默無聞的東南汽車是如何變得如此強(qiáng)大的？帶著疑問，汽車情報(bào)新媒體專訪了東南（福建）汽車工業(yè)有限公司代理總經(jīng)理曾鑫城。

  • 潘欣欣：讓大家感受到中國品牌的進(jìn)步是陸風(fēng)的責(zé)任丨講述

    核心提示不出預(yù)料的話，2018年1月4日，陸風(fēng)旗下首款轎跑風(fēng)格的跨界SUV陸風(fēng)逍遙將上市銷售。此前，這款車已經(jīng)賺足了眼球，除了顏值爆表外，它還兼具轎跑的舒適動(dòng)感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過性等，因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實(shí)上，2016年陸風(fēng)汽車一路高歌猛進(jìn)，年銷量突破8萬輛。但2017年車市整體遇冷，很多自主車企銷量下滑，陸風(fēng)汽車也未能幸免。不過，從不言敗的陸風(fēng)汽車近年來始終朝著外觀高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進(jìn)，下半年的銷量也穩(wěn)步上升。如今，隨著陸風(fēng)逍遙的即將到來，陸風(fēng)汽車的2018更讓人充滿期待。那么，陸風(fēng)逍遙將給我們帶來哪些驚喜？2018年陸風(fēng)汽車又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？為此，汽車情報(bào)新媒體采訪了陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。

  • 怒懟“德日韓法”，長安睿騁CC盲目自信還是胸有成竹

    2017年4月，經(jīng)過五年的思考、推演，長安發(fā)布了全新的設(shè)計(jì)理念“生命動(dòng)感”，理念的核心，就是從“滿足功能”到“雕刻情感”。希望通過系統(tǒng)科學(xué)的“體驗(yàn)設(shè)計(jì)”，讓汽車不再是冷冰冰的機(jī)器，而是像知己和伙伴一樣，懂你了解你，和你交流。而睿騁CC之所以與眾不同，正是因?yàn)槠涫?“生命動(dòng)感”理念指導(dǎo)下的第一款車型。作為長安汽車的“Core Model”車型，睿騁CC是轎車產(chǎn)品的旗艦擔(dān)當(dāng)，同時(shí)也肩負(fù)著銷量爆款和品牌提升的雙重使命。

  • 為什么中東土豪看上了這款中國車？

    國人在雙十二開啟買買買和海淘的時(shí)候，中東的土豪也在海淘，只不過，他們淘的卻是整個(gè)汽車工廠海馬S5的生產(chǎn)線。小編數(shù)學(xué)不好，容小編算一下，按一個(gè)季度3000輛的訂單來算，一年訂單差不多10億了。真不愧土豪的稱號(hào)。確實(shí)，視金錢如糞土的土豪們，原來只進(jìn)口歐美日系車，后來發(fā)現(xiàn)中國品牌的車性能不比歐美日的差，價(jià)格還實(shí)惠，人家說了句：我是有錢，但是老子不傻。于是中國品牌逐漸的進(jìn)入了他們的購買清單。

  • 李玉文：以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造一個(gè)“新中華”丨講述

    核心提示隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸白熱化，整個(gè)汽車行業(yè)似乎已進(jìn)入了“浮躁期”，各種“拉皮車型”大行其道，個(gè)別車企推新品的節(jié)奏讓人眼花繚亂，工匠精神愈發(fā)顯得難能可貴。與眾多車企不同，崇尚匠心的華晨汽車就將更多精力放在了工廠的創(chuàng)新升級(jí)上。2017年，參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)，華晨建成了全新的智能制造工廠。該工廠除擁有國際化供應(yīng)商陣容以及最柔性的生產(chǎn)線外，還具有三個(gè)“高”，即自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)精度高、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，也贏得了中央電視臺(tái)及各界輿論的一致點(diǎn)贊。那么，華晨智能制造工廠的是如何打造的？到底有哪些亮點(diǎn)？2018年，華晨又將有什么樣的新品和營銷大動(dòng)作？帶著疑問，汽車情報(bào)新媒體對(duì)華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理李玉文進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

  • 劉海權(quán)：戰(zhàn)場(chǎng)在哪里，炮火就要打到哪里丨講述

    核心提示2017年中國車市的微增態(tài)勢(shì)已成定局，但SUV毫無疑問仍是中國品牌成長的支撐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士也預(yù)測(cè)，未來兩到三年，SUV仍將引領(lǐng)乘用車市場(chǎng)高速增長。也正因?yàn)榇?，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空前白熱化，曾經(jīng)的藍(lán)海早已成為血海，沒有鮮明的產(chǎn)品特性就很難脫穎而出并保持長久的生命力。地處中原的海馬汽車深諳市場(chǎng)的殘酷和無情，采取深度聚焦單品戰(zhàn)略，在海馬S5這款產(chǎn)品上持續(xù)精耕細(xì)作，打造了專屬的“強(qiáng)動(dòng)力”符號(hào)。那么，海馬汽車聚焦策略的背后有著怎樣的思考？面對(duì)即將到來的2018年，又將有什么計(jì)劃和打算？為此，我們與海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)進(jìn)行了對(duì)話，以期讓更多的網(wǎng)友和粉絲了解海馬汽車。

  • 為一億河南人民送歡樂，海馬汽車是認(rèn)真的

    從外來戶到一家親，在“腳踏實(shí)地、感恩惜?！崩砟畹囊I(lǐng)下，在“品質(zhì)海馬、中國符號(hào)”宗旨的指導(dǎo)下，入豫10年，起始于南國發(fā)軔于中原的海馬汽車早已成為河南人民日常生活不可或缺的一部分。

  • 為啥《演員的誕生》口碑越來越爛，章子怡的死忠粉卻越來越多？

    ?其實(shí)無論是職業(yè)還是企業(yè)，都需要“專業(yè)”來證明自己的實(shí)力。你活做得好，人家對(duì)你豎個(gè)大拇指：“專業(yè)”。你企業(yè)業(yè)務(wù)做得好，人家對(duì)你的品牌豎個(gè)大拇指：“專業(yè)”。誰都不待見打醬油的、渾水摸魚的，只有你做得足夠?qū)I(yè)，才能獲得大眾的認(rèn)可。說到這里，小編聯(lián)想到了一家車企。這家車企的兩個(gè)核心關(guān)鍵詞就是“聚焦”和“專業(yè)”，聚焦產(chǎn)品、聚焦資源、聚焦市場(chǎng)，打造專業(yè)的“強(qiáng)動(dòng)力SUV ”，它就是海馬汽車。

  • 余波：“新人”SWM斯威更懂消費(fèi)者丨講述

    核心提示對(duì)于SWM斯威，很多人或許一無所知。但是，作為車市的一朵奇葩（注，本意為奇特而美麗的花朵），SWM斯威卻成功牽手國際米蘭，將濃濃的“意風(fēng)”吹遍華夏大地，旗下的首款產(chǎn)品斯威X7也表現(xiàn)不俗，保持了月銷5000臺(tái)的記錄。而今年6月上市的第二款SUV 斯威X3同樣惹人注目，銷量逐漸攀升。近年來，寶沃、漢騰、威馬等全新的汽車品牌雨后春筍般不斷冒出，而SWM斯威卻成了車市新勢(shì)力中耀眼的明顯。因此，對(duì)于中國汽車工業(yè)新生勢(shì)力來說，SWM斯威無疑具有研究的樣本價(jià)值。為了讓更多消費(fèi)者了解SWM斯威，汽車情報(bào)新媒體對(duì)SWM斯威汽車品牌運(yùn)營官余波進(jìn)行了專訪，接下來讓我們聽聽SWM斯威的故事。

  • 杜國忠：比亞迪在新能源領(lǐng)域?qū)⒈３謮旱剐詢?yōu)勢(shì) | 講述

    核心提示提起“新能源汽車”五個(gè)字，你首先想到的中國品牌是誰？毫無疑問，答案只有一個(gè)，那就是比亞迪！沒錯(cuò)，比亞迪新能源就是這么牛：今年前十個(gè)月累計(jì)銷量82859輛，提前兩個(gè)月完成年度目標(biāo)。而且在剛剛過去的11月份，比亞迪新能源銷量達(dá)13758輛，同比增長65.48%，環(huán)比增長10.36%。至此，比亞迪新能源汽車已連續(xù)6個(gè)月銷量破萬，蟬聯(lián)國內(nèi)年度銷量第一。而在國際市場(chǎng)上，比亞迪表現(xiàn)也極為優(yōu)異，僅在1-10月份，新能源車型累計(jì)銷量就已位列全球銷量冠軍。那么，比亞迪是如何登頂全球銷量冠軍地位的？在即將到來的2018年，又會(huì)有什么樣的動(dòng)作？為此，我們請(qǐng)到了比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國忠，由他為大家講述“世界冠軍”的故事。

  • 馬磊：四大引擎驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)啟辰駛?cè)搿案哞F時(shí)代”丨講述

    核心提示之前的東風(fēng)啟辰不叫東風(fēng)啟辰，而叫東風(fēng)日產(chǎn)啟辰。2017年2月，褪去“日產(chǎn)”二字時(shí)，很多人驚呼“啟辰命不久矣”。然而，啟辰卻用自己的努力，證明了品牌獨(dú)立的價(jià)值和意義：用十一個(gè)月的時(shí)間完成了去年所有的銷量目標(biāo)，創(chuàng)下了啟辰品牌有史以來的最佳紀(jì)錄。羅馬不是一天建成的，品牌構(gòu)建也絕非一時(shí)之功。東風(fēng)啟辰成功的秘訣是什么？又經(jīng)歷了怎樣刻骨銘心的鍛造？為此，我們專訪了東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理馬磊。同時(shí)，也希望能給其他中國品牌車企提供參考和借鑒。

  • 嚴(yán)思：WEY有信心打破合資壟斷丨講述

    毫無疑問，WEY是一個(gè)有研究價(jià)值的樣本品牌！眾所周知，品牌向上一直都是中國車企心頭的難言之痛，多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高，然而由于種種原因往往銷量不振，乃至成為車市笑柄。如今，WEY的出現(xiàn)徹底打破了這一僵局，15萬-20萬元的價(jià)格區(qū)間，兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進(jìn)了“萬臺(tái)俱樂部”。至少從目前來看，WEY是成功的。打破合資封鎖，從開創(chuàng)者到引領(lǐng)者，年輕的WEY是怎么做到的？2018年WEY還有什么大的舉動(dòng)？本期，我們與WEY品牌CEO嚴(yán)思進(jìn)行對(duì)話。聽他講述WEY是如何從一個(gè)“車市新貴”快速成長為“合資殺手”的。

  • 強(qiáng)者自帶爆款基因，遠(yuǎn)景X3帶你見證

    7年前iPhone4在中國銷售的時(shí)候，人們把它的發(fā)明者史蒂夫?喬布斯比做牛頓，不過，對(duì)于我們這些市井小民來說這并沒有那么重要，但是專賣店門前那長長的隊(duì)伍，讓我們看到了喬幫主改變世界的驚人功力。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，蘋果已不再是那個(gè)不可一世的移動(dòng)端霸主，來自中國品牌的華為、小米憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能展露風(fēng)頭，MIX2和 Mate10的推出都引發(fā)了用戶在線上瘋一般的搶購，相較當(dāng)初搶購iPhone4的場(chǎng)景有過之而無不及。而如今，在百花齊放的汽車市場(chǎng)，也出現(xiàn)了相似的“搶購”現(xiàn)象。今年8月，在成都車展正式上市的吉利遠(yuǎn)景X3隨即在各大終端上演現(xiàn)實(shí)版的“搶車大作戰(zhàn)”，小編微信朋友圈就有諸多吉利汽車經(jīng)銷商“叫苦不迭”：“現(xiàn)在每天都有許多客戶來店咨詢遠(yuǎn)景X3，大部分都嫌棄提車時(shí)間長，有的甚至想把展車給買走，求各位親們支援?。。。。?！”

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