近日,微信公眾號《車尚往來》刊發(fā)了一篇文章《福特翼虎高速剎車失靈,以近百碼撞上前車之后結(jié)果出乎意料》引起了情報(bào)猿的關(guān)注,對于長安福特,汽車情報(bào)之前多次關(guān)注過,不管是??怂谷靸深^鬧斷軸,還是蒙迪歐車內(nèi)異味難根除,貌似這些大家都已經(jīng)見怪不怪了,而有關(guān)翼虎,講過情報(bào)猿的仔細(xì)調(diào)查,毛病不比那倆兄弟少。
轉(zhuǎn)眼間,2016年的春節(jié)已經(jīng)臨近,在2015年,車市保持良好的增長勢頭,尤其是火熱的SUV市場,各個(gè)級別的車型都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢。但細(xì)細(xì)梳理不難發(fā)現(xiàn),在車市“井噴”的掩蓋下,也有部分車型銷售不佳,或是價(jià)格太貴、或是外形不佳、或是配置不高……總之各有理由。
2015年的河南車市糾結(jié)而膠著:曾經(jīng)很強(qiáng)勢的幾家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)或消失或沉淪,幾家新的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)則逆流而上、脫穎而出;全省100多4S店被淘汰出局,同時(shí)也有上百家新的4S店殺入。毫不夸張的說,2015年,無論是超豪華品牌還是工薪階層代步的汽車產(chǎn)品,在河南市場都經(jīng)歷了“生死跌宕”的過程。
東漢末年,群雄并起,劉備、關(guān)羽、張飛三位在花開正盛的桃園祭告天地,焚香再拜,結(jié)為異姓兄弟,共同干一番事業(yè)。三個(gè)人按年歲認(rèn)了兄弟,劉備年長做了大哥,關(guān)羽第二,張飛最小做了弟弟。此后,歷經(jīng)數(shù)十年的浴血奮戰(zhàn),三位“原始股東”形成了”固若金湯“的天團(tuán)組合,在大大小小的戰(zhàn)役中攻無不克,戰(zhàn)無不勝,最終創(chuàng)辦了盛極一時(shí)的蜀漢帝國,桃園三結(jié)義也成為一段佳話流傳。
2015年的車企是幾家歡樂幾家愁,合資品牌繼續(xù)保持優(yōu)勢,但疲態(tài)已顯,而自主品牌里的長安汽車、吉利汽車和江淮汽車卻是銷量猛增,度過了一個(gè)豐收年,但是,這僅僅只是開始。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2016的汽車市場激烈程度依舊不減,隨著諸多車型即將上市,2016年也被認(rèn)為是汽車新常態(tài)的元年。
可以預(yù)見,隨著全面二胎政策的出臺,或?qū)⒁l(fā)國內(nèi)家用車市場的變革,在號稱7座的SUV面前,MPV車型憑借空間更大、乘坐更舒適備受消費(fèi)者關(guān)注,眾多媒體更是直言未來的五年MPV市場將是一片藍(lán)海。
汽車情報(bào)今天想告訴你的是,眾泰不僅有著多款“打死大眾”的爆款神車。在新能源方面,眾泰更表現(xiàn)不俗。而且,需要強(qiáng)調(diào)的是,眾泰汽車是國內(nèi)首家獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產(chǎn)公告目錄的企業(yè),是第一,而非之一。
對于狂熱的汽車愛好者來說,《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩級巨作,開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖,以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭,最終摔到樓下,成為一堆垃圾的場景,每一幕都能勾出腎上激素的分泌。
要說SUV領(lǐng)域的常勝將軍,上汽大眾途觀敢說第二,沒有人敢說第一。的確,無論是銷量、消費(fèi)者口碑亦或是品牌知名度,途觀如同三國時(shí)劉備軍中的猛將趙云,耍的一手“百鳥朝鳳槍”,打遍天下無敵手,被劉備直言“子龍一身都是膽也”。
雖然真正的量產(chǎn)車還沒有正式下線,但與中國最美車吉利博瑞“一母同胞”的博越正被廣大車友和汽車媒體深挖和狂扒。作為一款被譽(yù)為將改變中國SUV市場格局(確切說,我們認(rèn)為是改變中國中型SUV細(xì)分市場格局)的車型,不管是在2015年進(jìn)行的高原、高溫、極寒測試,還是時(shí)下如火如荼在全國范圍舉行的首席體驗(yàn)官活動,博越的一舉一動都在牽動汽車愛好者和汽車媒體人的神經(jīng)。
敢闖,是一種自信,是一種勇氣,更是中原人自古以來的精神傳承。眾所周知,河南是中國文化之根,一部中國史半部河南史。悠久的歷史和厚重的人文氣息造就了河南人的大局、大仁、大義、大氣的胸懷和精神。
讓大多數(shù)人大跌眼鏡的是,在銷量榜的前五位竟然只有一款大眾車型,日系軍團(tuán)的軒逸和卡羅拉占據(jù)兩個(gè)席位。拋開民族情感因素,多年來,在廣大消費(fèi)者的心中,日系軍團(tuán)憑借省油、大空間、品牌知名度等幾個(gè)因素在中國市場混的風(fēng)生水起。
凱倫賓威首先是一個(gè)度假酒店,但同時(shí)它也是一種生活模式。不過,它真的還是一個(gè)產(chǎn)品名稱!好吧,小辮承認(rèn),開頭搞得有些復(fù)雜了。但它決不能簡單到用“一款房車”來代替。盡管,它確實(shí)是一款房車!
對于法系車,在廣大消費(fèi)者心目中,它最大特點(diǎn)或許是在歐洲設(shè)計(jì)理念的平臺上,設(shè)計(jì)前衛(wèi)、操控性好、底盤扎實(shí),突出人性化。一旦你接受并習(xí)慣這種法式的設(shè)計(jì)感后,就會愛得無法自拔,正如法國的藝術(shù)品一樣。所謂純正的法系車,只能意會不能言傳,今天(1月16日),情報(bào)猿試駕的這臺2016款東風(fēng)標(biāo)致301就是這樣的一臺車。
說80后是最悲催的一代,或許絲毫不為過。在他們剛剛出生的時(shí)候,他們的粑粑麻麻“為國生一胎”;當(dāng)他們成為粑粑麻麻時(shí),他們又要響應(yīng)號召。