隨著科技的飛速發(fā)展,自動駕駛汽車逐漸從科幻走向現(xiàn)實,成為未來交通的重要發(fā)展方向。在自動駕駛汽車的諸多關(guān)鍵技術(shù)中,道路識別是確保車輛安全、高效行駛的基礎(chǔ)。正確識別道路環(huán)境,能使車輛做出合理的行駛決策,避免碰撞事故,提高交通效率。那么,自動駕駛汽車究竟是如何實現(xiàn)精準(zhǔn)的道路識別的呢?這涉及到多個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同工作。
在構(gòu)建可持續(xù)能源未來的征程中,光伏系統(tǒng)作為關(guān)鍵角色,正不斷拓展其在全球能源版圖中的地位。從大規(guī)模的光伏電站到分布式的屋頂光伏設(shè)施,其應(yīng)用場景日益廣泛。而在光伏系統(tǒng)復(fù)雜的架構(gòu)中,電壓電流傳感器扮演著極為重要的角色,尤其是在接地故障檢測與中斷(GFDI)領(lǐng)域,其作用關(guān)乎系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性與高效性。
在現(xiàn)代汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中,傳感器宛如汽車的 “感知神經(jīng)”,悄無聲息卻至關(guān)重要。從發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn),到底盤的穩(wěn)定操控,再到車身的舒適體驗以及智能駕駛的安全保障,傳感器無處不在,發(fā)揮著不可替代的作用。
他們的想法是把一個漫游者改造成一個更復(fù)雜的機器人,這個機器人包含了伺服電機和傳感器。因為漫游者的底部是一個正方形,所以很容易從它創(chuàng)造一個立方體,讓我們加上兩個手臂,一個頭,我們有一個瓦力
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域,已然成為現(xiàn)代自動化系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。然而,受多種因素影響,傳感器在運行過程中可能出現(xiàn)各類故障,這不僅會導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,更可能引發(fā)整個系統(tǒng)的運行異常,造成嚴(yán)重后果。因此,深入了解傳感器的故障分類與診斷方法,對于保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、提高生產(chǎn)效率、確保生產(chǎn)安全具有極為重要的意義。
執(zhí)行器的作用是控制機器人或機器的動作,根據(jù)指令完成所需動作;傳感器的作用是將所測得的物理量轉(zhuǎn)換為電信號,以便計算機或控制器進行處理和分析。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在推動一場傳感器的變革,使得各種物理傳感器能夠更便捷地將數(shù)據(jù)傳輸?shù)教摂M儀表板,這一過程中幾乎不需要任何人工干預(yù)。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)與LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))等最新技術(shù)的進步,使得傳感器的使用方式發(fā)生了根本性的變化,實現(xiàn)了從間斷性測量到工業(yè)與消費應(yīng)用中連續(xù)、實時遠程監(jiān)控的轉(zhuǎn)變。
傳感器及儀器儀表在現(xiàn)場運行所受到的干擾多種多樣,具體情況具體分析,對不同的干擾采取不同的措施是抗干擾的原則。這種靈活機動的策略與普適性無疑是矛盾的,解決的辦法是采用模塊化的方法,除了基本構(gòu)件外,針對不同的運行場合,儀器可裝配不同的選件以有效地抗干擾、提高可靠性。在進一步討論電路元件的選擇、電路和系統(tǒng)應(yīng)用之前,有必要分析影響模擬傳感器精度的干擾源及干擾種類。
目標(biāo):將低成本,易于使用的藍牙功能嵌入到雙向數(shù)據(jù)通信設(shè)備中(例如,物聯(lián)網(wǎng)傳感器,可穿戴設(shè)備,工業(yè)控制)。
我用Fusion 360設(shè)計了我的標(biāo)識。我首先在Fusion360中導(dǎo)入矢量圖像作為DXF。這將創(chuàng)建一個新的草圖,你可以用它來構(gòu)建一個3D部分。我將圖紙按比例放大,使其大約為28“x 17.5”。您可以選擇坐標(biāo)空間原點作為縮放點。
“如果你無論如何都要吃壽司,你一定要吃不旋轉(zhuǎn)的壽司!”但是你不能沒錢就去壽司店。你曾經(jīng)那樣想過嗎?一種可以讓你在家輕松享用“不旋轉(zhuǎn)壽司”的設(shè)備誕生了。
在現(xiàn)代工業(yè)自動化和過程控制中,傳感器和變送器是兩種不可或缺的組件。它們在監(jiān)測和控制各種工業(yè)參數(shù)方面發(fā)揮著重要作用。盡管它們在某些應(yīng)用中可以互換使用,但它們在設(shè)計、功能和應(yīng)用上存在明顯的區(qū)別。
顛覆設(shè)計領(lǐng)域的倫敦創(chuàng)新企業(yè)與Ceva合作,為Nothing和CMF子品牌音頻產(chǎn)品線增強聽覺體驗,包括最新發(fā)布的Nothing Headphone (1)
nPM1304 PMIC 是對 Nordic 屢獲殊榮的 nPM1300 PMIC 的補充,為智能戒指、人體傳感器和其他小尺寸電池應(yīng)用提供了高度集成的超低功耗解決方案和精密電量計
在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中,機械傳動系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而,隨著電動化與智能化浪潮的沖擊,傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)(Drive-By-Wire)通過電信號替代機械連接,正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動系統(tǒng)為例,傳統(tǒng)液壓制動需要通過機械連桿傳遞踏板力,而線控制動系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實時監(jiān)測踏板位置,將信號傳輸至電子控制單元(ECU),再由電機驅(qū)動制動卡鉗。
本文探討如何在項目中實現(xiàn)與硬件無關(guān)的驅(qū)動程序。即插即用的設(shè)計理念能夠顯著降低嵌入式軟件或固件設(shè)計的復(fù)雜性,無論設(shè)計者的經(jīng)驗水平如何,都能從中受益。如果您想了解驅(qū)動程序的基本函數(shù)和嵌入式系統(tǒng)的軟件架構(gòu),請參見文章“利用與硬件無關(guān)的方法簡化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計:基本知識”。
加速自動化項目和提高工業(yè)生產(chǎn)力的關(guān)鍵產(chǎn)品現(xiàn)已備貨
能量收集(Energy Harvesting)并不是一個時興的名詞,但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步以及諸如Silicon Labs(芯科科技)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及開發(fā)套件,使能量收集技術(shù)的應(yīng)用也變得更加的實際和廣闊。例如非常便于應(yīng)用的EFR32xG22E能量收集開發(fā)套件是設(shè)計節(jié)能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個理想起點,可用于探索和評估芯科科技多協(xié)議無線片上系統(tǒng)(SoC)支持的多種能量收集解決方案。
高性能多通道電感式傳感芯片IQS9320創(chuàng)造全新的按壓感知深度和線性度
2025年6月26日,中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 推出全新的人體存在檢測(HPD)技術(shù),可以讓筆記本電腦、PC機、顯示器及配件的日用電量至少減少20%,同時還能加強設(shè)備的信息安全性和隱私保護。技術(shù)先進的FlightSense? 飛行時間 (ToF) 傳感器,配合獨有的人工智能算法,意法半導(dǎo)體的專有解決方案為電腦用戶帶來Windows Hello快捷登錄功能,解放用戶的雙手。其他功能包括更長的電池續(xù)航時間、用戶隱私報警或健康狀況通知。