新能源
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上半年寧德時代全球市場份額達3成，覆蓋全球55個國家
作為國內乃至全球最大的動力電池企業(yè)，寧德時代在電動市場上的份額已經(jīng)是三分天下有其一了。
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比亞迪宣布進軍日本乘用車市場:日本公司已成立
近日，比亞迪宣布將要進軍日本乘用車市場，決定從2023年1月開始，銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內名為元PLUS)三款純電動車。
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新能源電池壽命的研發(fā)工作逐步趨向商業(yè)化
新能源汽車的配置，對車輛的駕駛性能進行分析。新能源汽車運行的關鍵因素是行駛能力，其次是運行階段的穩(wěn)定性和安全性。在傳統(tǒng)新能源汽車的研發(fā)與使用階段，電池是影響其穩(wěn)定性和安全性的主要因素，也是導致新能源汽車在市場營銷中是否可以取得良好市場份額的主要因素。
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新能源汽車的持續(xù)增長帶動了動力電池需求量的增長
隨著“碳達峰碳中和”政策的推進，新能源汽車及其全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都迎來發(fā)展紅利期。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料，以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等礦產(chǎn)資源為主；中游的電機、電控、電池（“三電系統(tǒng)”）是新能源汽車的核心，也是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的主要部分；下游包含整車制造、充電樁、運營和售后服務三個環(huán)節(jié)?？傮w而言，打造新能源汽車核心競爭力的重點在于“三電系統(tǒng)”，因此把握“三電系統(tǒng)”未來發(fā)展趨勢，抓住機遇構建車企核心競爭力是在新能源汽車賽道脫穎而出的關鍵。
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動力電池制造將進入規(guī)?；?、智能化發(fā)展階段
形成磷酸鐵鋰和三元并行的局面，負極正從石墨向硅基演進。在全球動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，中日韓有了較為成熟的技術，日本正在大力發(fā)展下一代全固態(tài)電池。我國動力電池呈現(xiàn)多元化發(fā)展方向，目前三元鋰電池在乘用車領域占據(jù)主導。隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件，其未來市場需求也將大幅提升，傳統(tǒng)的制造方式已無法適應未來的發(fā)展。在數(shù)字化浪潮推動之下，動力電池制造將進入規(guī)?；?、智能化發(fā)展階段。
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新能源汽車電池優(yōu)化裝配技術是增強電池穩(wěn)定性的關鍵
能源儲存是巨頭們的游戲，畢竟小小的一塊電池，有太多出錯的可能。想要把開發(fā)成果復制到市場，并不是一件簡單的事情。政府政策正在限制新能源汽車的需求。盡管現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出一片光明的前途，有越來越多的汽車巨頭在加大對新能源汽車的投入，電池的價格也在跟著下降，但汽油也依舊價格低廉，許多州也在減少支持新能源汽車的政策補貼，如此也讓電動車的吸引力大減。近十年來對新能源汽車的擔憂依然存在。新能源汽車用戶以及潛在用戶都表示電動車的電池技術是他們主要擔心的地方，不管是電池續(xù)航、充電速度，亦或是充電樁的分布，都是他們的考慮因素。大多數(shù)新能源汽車用戶表示他們一般是在家里或者是工作地點自行充電。
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中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。
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汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上
汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上。與此同時，資本市場的汽車行業(yè)也達到了底部反彈，市場也很熱。其中，需求方面的升溫是最引人注目的。在刺激全國汽車消費政策逐步實施的背景下，許多新能源汽車公司交出了遠遠超出行業(yè)預期的銷售成績單。短期來看，汽車行業(yè)的整體復蘇，尤其是新能源汽車行業(yè)的火爆，無疑為中國經(jīng)濟的全面復蘇和穩(wěn)定注入了強心針。從長遠來看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在多維度、多領域，無論是新能源汽車的所有權、產(chǎn)業(yè)鏈和基礎設施布局，甚至是汽車出口。“踩下電門”，實現(xiàn)領導。
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德國馬牌首款新能源輪胎eContact上市發(fā)布
盡享新能源時代駕乘新體驗 三亞2022年7月20日 /美通社/ -- 全球領先的輪胎制造商德國馬牌輪胎隆重舉行新能源汽車輪胎eContact上市發(fā)布會暨海南試駕之旅。海南作為全球首個提出全域清潔能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的島嶼經(jīng)濟體，不僅有著美不勝收的自然風光，更有著晴雨相間的海島氣候與...
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德州儀器（TI）：新能源大變局的背后
（全球TMT2022年7月19日訊）作為在中國已深耕36年的全球領先的模擬及嵌入式處理半導體公司，德州儀器（TI）正通過各類創(chuàng)新的產(chǎn)品與技術，幫助中國客戶實現(xiàn)他們的目標。 TI 多年來一直致力于打造具有長期產(chǎn)品生命周期的高可靠性的產(chǎn)品，以保證未來幾十年的供貨。TI...
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動力電池是構建行業(yè)綠色環(huán)?！吧鷳B(tài)圈”的重中之重
在全球節(jié)能減排，碳中和的大環(huán)境下，新能源汽車的發(fā)展比我們想象中來得還要更快一些。在國家的各種補貼和倡導之下，各大新型的新能源汽車廠商紛紛如雨后春筍一般，拔地而起。就連很多傳統(tǒng)車廠，也紛紛開始布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，甚至有的廠商公開宣布，將在不久的未來停止內燃機的研發(fā)和燃油車的生產(chǎn)。在這樣的大環(huán)境推動下，很多人都開始購買新能源車，主要因為新能源車零排放、保養(yǎng)費用低，不僅環(huán)保，而且還省錢。但是有一部分人還是認為現(xiàn)在的新能源車電池技術還不夠成熟，實際缺點要比優(yōu)點多，而且個個致命，這也成為了大部分人觀望的主要原因。
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獵豹汽車合并重整計劃出爐, 威馬正式入局
7月15日，獵豹汽車等6家企業(yè)合并重整第一次債權人會議正式召開，會上獵豹汽車重整管理人公布了《合并重整計劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人，弘電新能源將以投入8億元清償債務為代價，取得“長豐系”6家公司相應的整車生產(chǎn)資質、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動機生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。
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回國遙遙無期，賈躍亭新增恢復執(zhí)行超10億
據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，7月14日，賈躍亭新增恢復執(zhí)行案件，執(zhí)行標的約10.45億人民幣。
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導熱材料硬核實力品牌！氪星紀元初亮相13屆南京鋰電展完美收官
在第13屆中國南京新能源裝備及鋰電博覽會上，深圳氪星紀元科技有限公司帶來了高品質的四大拳頭展品——【GEL系列8w超高流速導熱凝膠】，以及依據(jù)新能源鋰電行業(yè)市場需求所必須使用的產(chǎn)品：【GF系列電子導熱灌封膠】【PAD系列導熱硅膠片】及【TG系列導熱硅脂】。
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寧德時代考慮墨西哥建廠，為特斯拉和福特供應電池
據(jù)知情人士稱，中國電池制造商寧德時代正在考慮在墨西哥至少兩個候選地址建廠，為特斯拉和福特汽車供應電池。
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曝比亞迪自主研發(fā)智能駕駛芯片
日前，有媒體爆料稱，比亞迪正計劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導體團隊牽頭，已經(jīng)向設計公司發(fā)出需求，同時自身也在招募BSP技術團隊。“如果進度快，年底可以流片?！?/p>
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比亞迪發(fā)布業(yè)績預告：上半年凈利最高暴增206%
今日，比亞迪發(fā)布2022年半年度業(yè)績預告，公告預計，2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28億元-36億元，較上年同期增長138.59%-206.76%。
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把價格打下來！五菱混動汽車正式發(fā)布
7月14日，五菱汽車官微推送了一條“重磅”信息，五菱混動正式發(fā)布，人民的混動來了。
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隨著電池技術的成熟電為動力的車型會被更多消費者所接納
隨著時代的發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生翻天覆地的變化。目前主流的出行方式有汽車，火車，高鐵，飛機等，其中近距離的出行大部分以汽車最為常見。汽車的供能方式也由汽油，柴油轉變?yōu)樾履茉雌嚒６缃?，隨著新能源汽車的入局，穩(wěn)定了百年的汽車行業(yè)也面臨著洗牌的局面，但這其中也不乏巨大的阻力，近些年新能源汽車一直都在飛速發(fā)展中，隨著電池技術的成熟，目前續(xù)航里程長、充電時間快的電動車也越來越多，相信隨著新技術的使用，以電為動力的車型會被更多消費者所接納。
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曝蘋果汽車可能沒有方向盤剎車！想剎車要單獨買？
日前，在The Information一篇報告中，透露了蘋果汽車的一些細節(jié)，該報告稱，蘋果汽車設計有四個面對面的座椅，采用類似甲殼蟲的弧形車頂。
