21ic電子網(wǎng)訊:由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國(guó)立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”,近日在新加坡正式向公眾展示。據(jù)介紹,該款車主要用于將新加坡當(dāng)?shù)孛癖姀淖〖腋浇d運(yùn)到最近的公
由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國(guó)立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”,近日在新加坡正式向公眾展示。據(jù)介紹,該款車主要用于將新加坡當(dāng)?shù)孛癖姀淖〖腋浇d運(yùn)到最近的公共交通站點(diǎn),如地鐵
[摘要] 由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國(guó)立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”,該款無人駕駛汽車為電動(dòng)車,最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)25公里。 由新加坡——麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國(guó)立大學(xué)共
21ic電子網(wǎng)訊:無人駕駛汽車?這聽起來更像是科幻電影里的裝備,是吧?那再考慮一下。無人駕駛汽車的技術(shù)在過去的幾年里已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展——事實(shí)上,你現(xiàn)在很可能就在身邊看到一輛無人駕駛汽車?!?/p>
[摘要] 近日,雷諾向外界披露了無人駕駛汽車NEXT TWO,設(shè)計(jì)師在無人駕駛的基礎(chǔ)上結(jié)合城區(qū)行駛場(chǎng)景為其配備了多種人性化功能。 近年來在全球汽車業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮,其中除了一點(diǎn)動(dòng)為代表的新能源驅(qū)動(dòng)
近年來在全球汽車業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮,其中除了一點(diǎn)動(dòng)為代表的新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)之外還有更具科幻色彩的無人駕駛技術(shù)。近日,法國(guó)汽車廠商雷諾向外界披露了自己的無人駕駛汽車NEXT TWO,一款非常智能的都市小車。與谷
[摘要] 近日谷歌又對(duì)無人駕駛技術(shù)進(jìn)行升級(jí),并將為消費(fèi)者提供免費(fèi)的交通工具,其中包括獨(dú)立研發(fā)的無人駕駛汽車,通過谷歌智能地圖定位,上門接送顧客。 谷歌曾與豐田合作研發(fā)了首款以普銳斯為雛形的無人
智能交通是未來汽車發(fā)展的終極目標(biāo),目前汽車之間的跟蹤和安全提示系統(tǒng)已經(jīng)逐步開始商業(yè)化,路況的及時(shí)更新調(diào)度以及無人駕駛狀態(tài)下的自動(dòng)找車位泊車等功能都是智能交通可見的發(fā)展趨勢(shì)。整體而言,中國(guó)智能交通企業(yè)在
[摘要] 比亞迪與新加坡科技研究局(A*STAR)通訊研究院(I2R)簽署合作協(xié)議,整合雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域和無人駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)聯(lián)合研發(fā)無人駕駛電動(dòng)汽車技術(shù),以打造下一代智能化電動(dòng)車。 近日,比亞迪與新加坡科技研
[摘要] 目前,無人駕駛汽車仍舊沒有完全脫離概念的牢籠,即便是最樂觀的估計(jì),無人駕駛的普世至少也要再等待十個(gè)年頭。 無人駕駛是一個(gè)備受關(guān)注的概念,但它并不是近幾年才火起來的,實(shí)際上早在1939年,
[摘要] 半導(dǎo)體公司英偉達(dá)稱,旗下全新的移動(dòng)處理器可以“驅(qū)動(dòng)”一種非常特別的移動(dòng)設(shè)備——無人駕駛汽車。 在剛剛過去的這個(gè)周末,英偉達(dá)在美國(guó)拉斯維加斯舉行的年度CES電子展會(huì)上正式公布了旗下全新的T
[摘要] 谷歌最近獲得一項(xiàng)新專利,未來網(wǎng)民如去某廣告主的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所消費(fèi),谷歌將免費(fèi)用自家研發(fā)的無人駕駛汽車接送顧客。 中國(guó)內(nèi)地的許多超市,開通有連接遠(yuǎn)距離社區(qū)的免費(fèi)購(gòu)物班車。據(jù)悉,谷歌最近獲得一
近日,英偉達(dá)在美國(guó)拉斯維加斯舉行的年度CES電子展會(huì)上正式公布了旗下全新的Tegra K1移動(dòng)處理器。Tegra K1基于Kepler架構(gòu),后者主要被應(yīng)用于性能強(qiáng)悍的超級(jí)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,但是K1由于功耗控制的非常出色,所以非常適合
以4GLTE為中心的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,在剛閉幕的CES2014展上成為不折不扣的亮點(diǎn)。隨著汽車電子行業(yè)發(fā)展的不斷加溫,越來越多的汽車廠商延伸智能車用載具平臺(tái),展示新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)?! ≈赜跓o人駕駛汽車發(fā)展的Goog
今年的CES已然成了半個(gè)車展,這背后是汽車巨頭與IT巨頭在技術(shù)上的合作與博弈。在無人駕駛與電動(dòng)車兩大領(lǐng)域,雙方競(jìng)爭(zhēng)還很激烈,似乎還沒有最終結(jié)果。不過今年在CES上,一家不知名的企業(yè)卻推出了一款商用的電動(dòng)無
[摘要] 沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官哈坎?薩繆爾森表示,計(jì)劃將中國(guó)生產(chǎn)制造的沃爾沃汽車出口到美國(guó)市場(chǎng),沃爾沃也正致力于無人駕駛汽車的生產(chǎn)與試行。 據(jù)國(guó)外汽車媒體autonews本月14日?qǐng)?bào)道,沃爾沃汽車公司首
隨著科技的發(fā)展,“無人駕駛”汽車作為新興技術(shù)受到人們的關(guān)注,也吸引了不少例如谷歌等大企業(yè)的投入。但是不是創(chuàng)新就一定會(huì)有市場(chǎng),除了技術(shù)本身是否符合市場(chǎng)需求外,消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)也需要一定的接受、磨合時(shí)間。
[摘要] 法國(guó)Induct公司推出Navia品牌汽車,稱這是全球首款商用的無人駕駛汽車。Induct表示“這輛車子可以獨(dú)立載客并且完全安全。 今年的CES已然成了半個(gè)車展,這背后是汽車巨頭與IT巨頭在技術(shù)上的合作與
[摘要] 本周科技部部長(zhǎng)萬鋼出來喊話,認(rèn)為新能源汽車商業(yè)化推廣要實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展。但由于地方政策仍未出臺(tái),新能源汽車市場(chǎng)短期內(nèi)難以爆發(fā)。 1、萬鋼:新能源汽車商業(yè)化推廣要實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展 科技部
[摘要] 汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報(bào)告稱,預(yù)計(jì)在2035年左右,無人駕駛汽車年銷量將達(dá)到1180萬部,約占總銷量的9%。 據(jù)路透社報(bào)道,汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報(bào)告稱,預(yù)計(jì)在