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新加坡無人駕駛電動汽車亮相 最高時速25公里/小時
21ic電子網(wǎng)訊：由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”，近日在新加坡正式向公眾展示。據(jù)介紹，該款車主要用于將新加坡當(dāng)?shù)孛癖姀淖〖腋浇d運到最近的公
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新加坡成功研發(fā)出無人駕駛電動汽車
由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”，近日在新加坡正式向公眾展示。據(jù)介紹，該款車主要用于將新加坡當(dāng)?shù)孛癖姀淖〖腋浇d運到最近的公共交通站點,如地鐵
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新加坡成功研發(fā)出無人駕駛電動汽車
[摘要] 由新加坡—麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國立大學(xué)共同研發(fā)的“共用無人駕駛汽車”，該款無人駕駛汽車為電動車，最高時速可達(dá)每小時25公里。 由新加坡——麻省理工學(xué)院科研中心和新加坡國立大學(xué)共
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圖說無人駕駛技術(shù)
21ic電子網(wǎng)訊：無人駕駛汽車？這聽起來更像是科幻電影里的裝備，是吧？那再考慮一下。無人駕駛汽車的技術(shù)在過去的幾年里已經(jīng)有了長足的發(fā)展——事實上，你現(xiàn)在很可能就在身邊看到一輛無人駕駛汽車。
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雷諾推出NEXT TWO無人駕駛車 隨叫隨到可按摩
[摘要] 近日，雷諾向外界披露了無人駕駛汽車NEXT TWO，設(shè)計師在無人駕駛的基礎(chǔ)上結(jié)合城區(qū)行駛場景為其配備了多種人性化功能。 近年來在全球汽車業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮，其中除了一點動為代表的新能源驅(qū)動
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雷諾推出NEXT TWO無人駕駛車 隨叫隨到可按摩
近年來在全球汽車業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮，其中除了一點動為代表的新能源驅(qū)動技術(shù)之外還有更具科幻色彩的無人駕駛技術(shù)。近日，法國汽車廠商雷諾向外界披露了自己的無人駕駛汽車NEXT TWO，一款非常智能的都市小車。與谷
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谷歌無人駕駛技術(shù)升級 可上門接送顧客
[摘要] 近日谷歌又對無人駕駛技術(shù)進(jìn)行升級，并將為消費者提供免費的交通工具，其中包括獨立研發(fā)的無人駕駛汽車，通過谷歌智能地圖定位，上門接送顧客。 谷歌曾與豐田合作研發(fā)了首款以普銳斯為雛形的無人
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2014我國智能交通進(jìn)入新的發(fā)展期
智能交通是未來汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，目前汽車之間的跟蹤和安全提示系統(tǒng)已經(jīng)逐步開始商業(yè)化，路況的及時更新調(diào)度以及無人駕駛狀態(tài)下的自動找車位泊車等功能都是智能交通可見的發(fā)展趨勢。整體而言，中國智能交通企業(yè)在
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比亞迪與科研機構(gòu)共同研發(fā)無人駕駛汽車
[摘要] 比亞迪與新加坡科技研究局(A*STAR)通訊研究院(I2R)簽署合作協(xié)議，整合雙方在電動車領(lǐng)域和無人駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢聯(lián)合研發(fā)無人駕駛電動汽車技術(shù)，以打造下一代智能化電動車。 近日，比亞迪與新加坡科技研
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時機未到 無人駕駛汽車還要再等十年？
[摘要] 目前，無人駕駛汽車仍舊沒有完全脫離概念的牢籠，即便是最樂觀的估計，無人駕駛的普世至少也要再等待十個年頭。 無人駕駛是一個備受關(guān)注的概念，但它并不是近幾年才火起來的，實際上早在1939年，
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無人駕駛汽車將成移動芯片的下一個目標(biāo)
[摘要] 半導(dǎo)體公司英偉達(dá)稱，旗下全新的移動處理器可以“驅(qū)動”一種非常特別的移動設(shè)備——無人駕駛汽車。 在剛剛過去的這個周末，英偉達(dá)在美國拉斯維加斯舉行的年度CES電子展會上正式公布了旗下全新的T
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谷歌獲新專利：無人汽車上門接送顧客
[摘要] 谷歌最近獲得一項新專利，未來網(wǎng)民如去某廣告主的營業(yè)場所消費，谷歌將免費用自家研發(fā)的無人駕駛汽車接送顧客。 中國內(nèi)地的許多超市，開通有連接遠(yuǎn)距離社區(qū)的免費購物班車。據(jù)悉，谷歌最近獲得一
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無人駕駛汽車將成移動芯片的下一個目標(biāo)
近日，英偉達(dá)在美國拉斯維加斯舉行的年度CES電子展會上正式公布了旗下全新的Tegra K1移動處理器。Tegra K1基于Kepler架構(gòu)，后者主要被應(yīng)用于性能強悍的超級計算機領(lǐng)域，但是K1由于功耗控制的非常出色，所以非常適合
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無人駕駛汽車前景無限 安捷倫為其保駕護(hù)航
以4GLTE為中心的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在剛閉幕的CES2014展上成為不折不扣的亮點。隨著汽車電子行業(yè)發(fā)展的不斷加溫，越來越多的汽車廠商延伸智能車用載具平臺，展示新一代自動駕駛技術(shù)?！ ≈赜跓o人駕駛汽車發(fā)展的Goog
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與谷歌高通無關(guān)！CES上首臺無人駕駛汽車問世（圖）
今年的CES已然成了半個車展，這背后是汽車巨頭與IT巨頭在技術(shù)上的合作與博弈。在無人駕駛與電動車兩大領(lǐng)域，雙方競爭還很激烈，似乎還沒有最終結(jié)果。不過今年在CES上，一家不知名的企業(yè)卻推出了一款商用的電動無
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國產(chǎn)沃爾沃將出口美國 中國將成生產(chǎn)中心
[摘要] 沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官哈坎?薩繆爾森表示，計劃將中國生產(chǎn)制造的沃爾沃汽車出口到美國市場，沃爾沃也正致力于無人駕駛汽車的生產(chǎn)與試行。 據(jù)國外汽車媒體autonews本月14日報道，沃爾沃汽車公司首
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公眾如何看待無人駕駛汽車？安全性能為首要考慮因素
隨著科技的發(fā)展，“無人駕駛”汽車作為新興技術(shù)受到人們的關(guān)注，也吸引了不少例如谷歌等大企業(yè)的投入。但是不是創(chuàng)新就一定會有市場，除了技術(shù)本身是否符合市場需求外，消費者對于新技術(shù)也需要一定的接受、磨合時間。
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首臺無人駕駛汽車亮相2014CES
[摘要] 法國Induct公司推出Navia品牌汽車，稱這是全球首款商用的無人駕駛汽車。Induct表示“這輛車子可以獨立載客并且完全安全。 今年的CES已然成了半個車展，這背后是汽車巨頭與IT巨頭在技術(shù)上的合作與
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【一周熱點】 萬鋼談新能源汽車 北京新能源明年2萬指標(biāo)
[摘要] 本周科技部部長萬鋼出來喊話，認(rèn)為新能源汽車商業(yè)化推廣要實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。但由于地方政策仍未出臺，新能源汽車市場短期內(nèi)難以爆發(fā)。 1、萬鋼：新能源汽車商業(yè)化推廣要實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展 科技部
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無人駕駛汽車2035年銷量或達(dá)1180萬輛
[摘要] 汽車行業(yè)咨詢機構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報告稱，預(yù)計在2035年左右，無人駕駛汽車年銷量將達(dá)到1180萬部，約占總銷量的9%。 據(jù)路透社報道，汽車行業(yè)咨詢機構(gòu)IHS Automotive發(fā)布最新報告稱，預(yù)計在
