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豐田與奧迪將在CES中展示無(wú)人駕駛汽車(chē)
北京時(shí)間1月4日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)和奧迪周四均證實(shí)，兩家公司將在下周美國(guó)拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）中展示帶有無(wú)人駕駛功能的汽車(chē)。豐田汽車(chē)周四在官方網(wǎng)站上展示了一段視頻。在這段時(shí)間僅
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無(wú)人駕駛汽車(chē)離我們的生活越來(lái)越近
日前，由軍事交通學(xué)院研制的無(wú)人駕駛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜高速公路環(huán)境下，從北京臺(tái)湖收費(fèi)站到天津東麗收費(fèi)站的實(shí)路測(cè)試，最高時(shí)速達(dá)105公里，超車(chē)共33次。事實(shí)上，這則新聞反映的事實(shí)，只是國(guó)內(nèi)外方興未艾的無(wú)人駕駛智能
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無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)高速車(chē)流
在首屆“拉美-中國(guó)深圳新能源巴士運(yùn)營(yíng)論壇”上，深圳成效顯著的新能源車(chē)推廣模式受到克林頓環(huán)境與氣候倡議組織和南美多國(guó)巴士運(yùn)營(yíng)商的關(guān)注，而比亞迪純電動(dòng)巴士再度獲得克林頓環(huán)境與氣候倡議組織高度肯定，
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中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試成功 來(lái)往京津無(wú)需司機(jī)
從北京臺(tái)湖收費(fèi)站到天津東麗收費(fèi)站，百公里的距離，高速公路上復(fù)雜的行車(chē)條件，完全由電腦智能操作駕駛，最高時(shí)速達(dá)105公里，歷時(shí)85分鐘，其中超車(chē)共33次?？苹秒娪爸谢孟氲那楣?jié)，近日在京津高速路真實(shí)地上演了。
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智能交通勾勒無(wú)人駕駛理想藍(lán)圖
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問(wèn)題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車(chē)，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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智能交通勾勒理想藍(lán)圖 無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)發(fā)展
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問(wèn)題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車(chē)，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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中國(guó)自主研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē) 明年將進(jìn)行行駛測(cè)試
記者18日從國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)舉辦的發(fā)布會(huì)上獲悉，我國(guó)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)明年將進(jìn)行從北京至天津的行駛測(cè)試，2015年將測(cè)試從北京行駛至深圳?！ 〗衲?0月31日至11月1日，來(lái)自全國(guó)的十余支無(wú)人車(chē)隊(duì)將聚
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Google無(wú)人駕駛面臨產(chǎn)業(yè)化瓶頸 急需低成本傳感器
之所以很多人，甚至包括Google自己都不認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)很快駛?cè)肴藗兊纳?，其原因?yàn)榭萍汲晒c產(chǎn)業(yè)化間的差距、成本問(wèn)題、人類駕駛習(xí)慣、法律問(wèn)題等等如今，Google無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)安全無(wú)事故行駛30萬(wàn)英里，美國(guó)
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)有望幾年內(nèi)正式上路
【21ic電子網(wǎng)訊】據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人Sergey Brin當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在加利福尼亞州的一項(xiàng)法案簽署儀式上表示，普通民眾有望在未來(lái)幾年內(nèi)接觸到谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并將可以安全的開(kāi)著它上路。布林在SB1298法
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傳感器價(jià)格難降低 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)貴過(guò)法拉利
之前曾報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)完成了30萬(wàn)英里的階段性路測(cè)，谷歌工作人員甚至已經(jīng)把它當(dāng)作代步工具，乘坐它往返工作場(chǎng)地。美國(guó)甚至已經(jīng)有不少州通過(guò)了法律，批準(zhǔn)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)上路。相信谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)
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智能無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
一、智能無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、智能無(wú)人駕駛簡(jiǎn)介智能無(wú)人駕駛汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜
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谷歌力推無(wú)人駕駛
7月13日上午消息，谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(EricSchmidt)周四在太陽(yáng)谷峰會(huì)上表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。施密特表示，谷歌幾乎與全球所有汽車(chē)的廠商探討過(guò)這種產(chǎn)品，但由于面臨種種挑戰(zhàn)，，因此“
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無(wú)人駕駛不遙遠(yuǎn) 車(chē)企淪為給IT公司打工？
汽車(chē)制造一直是制造業(yè)的集大成者，并且一直保持著自我創(chuàng)新，然而發(fā)展到今天汽車(chē)的創(chuàng)新將會(huì)與IT發(fā)生必然聯(lián)系，當(dāng)汽車(chē)遇見(jiàn)IT將會(huì)帶來(lái)怎樣的改變?或許會(huì)是顛覆產(chǎn)業(yè)鏈的。汽車(chē)是交通工具，相信以往不會(huì)有人質(zhì)疑這個(gè)判斷，
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的原理
最近，內(nèi)華達(dá)州的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛管理處給 Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)頒發(fā)了車(chē)牌。雖然 Google 透露這個(gè)項(xiàng)目至少還要十年才能投放商用，但是這仍然是一個(gè)令人興奮的消息，可以幻想下有生之年迎接一個(gè)無(wú)需考駕照的時(shí)代。對(duì)于無(wú)人
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谷歌：無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)成為主要交通方式
7月13日上午消息，谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)周四在太陽(yáng)谷峰會(huì)上表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。施密特表示，谷歌幾乎與全球所有汽車(chē)的廠商探討過(guò)這種產(chǎn)品，但由于面臨種種挑戰(zhàn)，
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)將成主要交通方式
北京時(shí)間7月13日消息，據(jù)科技網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道，在今天的太陽(yáng)谷年度峰會(huì)（Sun Valley conference）上，谷歌董事長(zhǎng)埃里克•施密特（Eric Schmidt）對(duì)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行介紹，并提供了一些新的見(jiàn)解，稱無(wú)
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谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆汽車(chē)使用模式
谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的不僅僅是一項(xiàng)吸引眼球的技術(shù)，更是對(duì)汽車(chē)使用模式的顛覆?？催^(guò)反恐題材影視劇的人想必對(duì)美軍的無(wú)人機(jī)印象深刻，無(wú)人機(jī)能在避免本方人員傷亡的情況下完成對(duì)敵轟炸或者偵查任務(wù)。如今，互聯(lián)網(wǎng)巨
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無(wú)人駕駛汽車(chē)上路引關(guān)注 智能汽車(chē)已成大勢(shì)所趨
近日，有關(guān)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的報(bào)道登上各大媒體的頭條。自去年10月起，谷歌開(kāi)始在公共道路上實(shí)驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息傳出，儼然成為世界的焦點(diǎn)。谷歌的7輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在城市、山地、高速公路等各種路況下累計(jì)行程
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無(wú)人駕駛技術(shù)顛覆汽車(chē)使用模式
谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的不僅僅是一項(xiàng)吸引眼球的技術(shù)，更是對(duì)汽車(chē)使用模式的顛覆?？催^(guò)反恐題材影視劇的人想必對(duì)美軍的無(wú)人機(jī)印象深刻，無(wú)人機(jī)能在避免本方人員傷亡的情況下完成對(duì)敵轟炸或者偵查任務(wù)。如今，互聯(lián)網(wǎng)巨
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汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)——無(wú)人駕駛代替人工駕駛
無(wú)人駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，只需要在電腦控制系統(tǒng)中輸入想要到達(dá)的地點(diǎn)，就可以放心的在后座上休息，這種無(wú)人汽車(chē)便會(huì)順利的將你送至目的地，值得一提的是無(wú)人駕駛汽車(chē)的事故率大大低于人工駕駛，因?yàn)殡娔X的反
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