谷歌無人駕駛汽車獲得牌照 上路需要兩人"護駕"

據(jù)英國廣播公司日前報道，谷歌已獲得美國內(nèi)華達州機動車輛管理局頒發(fā)的首張無人駕駛車輛牌照，相信這輛帶有未來色彩的汽車掛牌上路時，必將引來眾人的目光。車牌號“無窮大”谷歌無人駕駛車隊家族龐大這輛

當汽車遇見IT，無人駕駛并不遙遠？

汽車是交通工具，相信以往不會有人質(zhì)疑這個判斷，但是當IT與移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，并且將會對汽車工業(yè)造成深遠的影響時，或許汽車就不再單純是個交通工具，而是具備運算與通信能力的終端。為什么汽車工業(yè)遇見的一定

盲人實測：谷歌無人駕駛車出行順暢

近日，谷歌公司發(fā)布了一個視頻，視頻中谷歌員工讓失去95%視力的Steve Mahan坐上谷歌無人駕駛汽車，體驗其中的樂趣。在體驗之后，Steve Mahan表示，“作為一個視力殘障人士，在生活中不管做什么事情都要比別人花

美向無人駕駛汽車發(fā)放牌照 帶來安全責任認定等命題

據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負責研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達成為美國首個批準無人駕駛汽車合法上路

美向無人駕駛汽車發(fā)放牌照 帶來安全責任認定等命題

據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負責研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達成為美國首個批準無人駕駛汽車合法上路

高科技的“饕餮大宴”—— 無人駕駛汽車試行

好萊塢的那些科幻電影中經(jīng)常會有那種無人駕駛的車輛出現(xiàn)，而駕駛員只需要在幕后操縱車輛就可以了?？吹竭@種場面觀眾除卻感嘆高科技的威力外，也真心希望這一幕能早日出現(xiàn)在我們的現(xiàn)實生活中，到時我們的生活又將得到

無人駕駛車在美獲批上路 質(zhì)疑不斷

據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負責研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達成為美國首個批準無人駕駛汽車合法上路

谷歌自動駕駛汽車照片曝光

據(jù)國外媒體報道，谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車，但是很少有人能一睹新車風采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的 101高速公路行駛時見到新車樣機，并迅速抓拍到圖，上

同濟大學“無人駕駛智能電動汽車研究”通過驗收

日前，同濟大學“無人駕駛智能電動汽車研究”課題通過驗收，樣車“春暉探索3號”已基本實現(xiàn)無人駕駛的全部的操作。但與現(xiàn)代車結(jié)合的功能實現(xiàn)還有待進一步的研究。至此，我國首臺無人駕駛車型即將問世。 “在無人駕駛

探秘谷歌終極實驗室“Google X”！

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牛津研制無人駕駛汽車 十年內(nèi)普及解決擁堵問題

牛津大學研制的這款無人駕駛汽車，可因路面情況而判斷路線 據(jù)《每日郵報報道，牛津大學科學家研制了一種無人駕駛汽車，估計將可在15年后普及，成為現(xiàn)時交通擠塞的重要解毒劑。 　　專家說，這種科幻片中才會出現(xiàn)的

德國無人駕駛車成功功試行20公里

德國科研人員研發(fā)無人駕駛汽車取得進展，17日在柏林市區(qū)完美地展示了該車熟練的行駛技巧。據(jù)報道，名為“德國制造”(MIG，MADE IN GERMANY)的這輛新型無人駕駛汽車，17日從柏林著名的勃蘭登堡門出發(fā)，到柏

無人駕駛汽車漸行漸近

汽車無人駕駛時代離我們真的不遠了。日前，由國防科技大學自主研制的紅旗HQ3無人車首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗，創(chuàng)造了我國自主研制的無人車在復雜交通狀況下自主駕駛的新紀錄。不過，這項

無人駕駛汽車帶您領略另類舒適新生活

一輛高速行駛的汽車上，“司機”不扶方向盤還不時扭頭跟車上其他人聊天，全然不看前方的路……當這樣一輛車從你身邊駛過，你肯定會大吃一驚，不敢相信自己的眼睛。然而，這一幕確實已經(jīng)來到了

谷歌無人駕駛汽車發(fā)生車禍 谷歌稱為人為問題

資料圖片：谷歌無人駕駛汽車上周末谷歌一輛無人駕駛汽車發(fā)生車禍，與另一輛汽車相撞。不過，谷歌表示，發(fā)生車禍時該車處于有人駕駛狀態(tài)。根據(jù)最初的報道，谷歌一輛無人駕駛的豐田普銳斯與另一輛有人駕駛的普銳斯相撞

車輛控制技術是無人駕駛汽車的核心

車輛控制技術是無人駕駛汽車的核心，主要包括速度控制和方向控制等幾個部分。無人駕駛其實就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。通過對駕駛員的駕駛行為進行分析可知，車輛的控制是一個典型的預瞄控制行為，駕駛員

車輛定位技術是無人駕駛汽車行駛的基礎

車輛定位技術是無人駕駛汽車行駛的基礎。目前常用的技術包括磁導航和視覺導航等。其中，磁導航是目前最成熟可靠的方案，現(xiàn)大多數(shù)均采用這種導航技術。例如，荷蘭阿姆斯特丹國際機場和鹿特丹的ParkShuttle系統(tǒng)，上海交

無人駕駛汽車是未來汽車發(fā)展趨勢

真正的高科技無人駕駛車，不是沒人碰的老爺車多年以來，汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出了大量的自動化智能技術，這些技術能夠?qū)崿F(xiàn)自適應巡航定速 (adaptive cruise control)、車道偏離檢測、智能安全氣囊系統(tǒng)等特性。下一步，我們將

無人駕駛技術能否實現(xiàn)

只需向汽車發(fā)出一個指令，就可以直接被送到目的地，駕駛員完全不需緊張的手握方向盤，甚至可以悠閑的上網(wǎng)、看報和聊天。請關注——可能有一天，你在路上發(fā)現(xiàn)每輛車都有“眼睛”和“大腦&rd

雙電動機無人駕駛汽車電路