日前打車應(yīng)用Uber宣布,將向亞利桑那大學(xué)尋求地圖和汽車技術(shù)方面的幫助。Uber計(jì)劃與這所大學(xué)在光學(xué)系統(tǒng)方面展開合作,這可以提高汽車捕獲圖像的能力。另外,雙方還將在無(wú)人
與傳統(tǒng)汽車相比,無(wú)人駕駛汽車具備出行更方便更安全的優(yōu)勢(shì)。目前,各大汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出智能無(wú)人駕駛汽車。隨之而來(lái)的,卡車制造商也開始實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。早前,世
備受期待的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)離我們?cè)絹?lái)越近,現(xiàn)在這家電動(dòng)汽車制造商公司正挑選部分ModelS用戶來(lái)測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。根據(jù)外媒曝光的信息,這部分 “幸運(yùn)”
談到無(wú)人駕駛汽車,既有人對(duì)此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂,還有人保持中立。盡管無(wú)人駕駛汽車能夠有效減少人為錯(cuò)誤,降低每年因交通事故而造成的傷亡,但人們對(duì)此并不熟悉
1月12日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,最近數(shù)年,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)炙手可熱的詞匯。Barron‘s等網(wǎng)站把物聯(lián)網(wǎng)稱為“下一次工業(yè)革命”。連線網(wǎng)站報(bào)道稱,人們甚至不能徹底理解物聯(lián)網(wǎng)的影響。要推測(cè)物聯(lián)網(wǎng)的
谷歌本周一(12月22日)宣布,該公司已經(jīng)完成了第一輛無(wú)人駕駛汽車原型,這是該公司的首輛全功能無(wú)人駕駛汽車。對(duì)一輛現(xiàn)有的汽車進(jìn)行修改從而使其具備無(wú)人駕駛功能是一回事,而從頭開始生產(chǎn)一輛無(wú)人駕駛汽車則是另一回
雖然谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)非?;鸨耍⒉皇敲總€(gè)地方都允許無(wú)人駕駛汽車上路的。在本月17日,美國(guó)加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過(guò)了允許自動(dòng)駕駛汽車上路的法律草案。奧迪率先獲得了加州的自動(dòng)駕駛許可證,同時(shí)谷歌也為自己的車隊(duì)
據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站CNET 9月8日?qǐng)?bào)道,通用汽車(GM)旗下的豪華車品牌凱迪拉克(Cadillac)將于2016年推出無(wú)人駕車汽車,該汽車將配備“Super Cruise”技術(shù)和車對(duì)車(V2V)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)在一定條件下的自動(dòng)駕駛。通
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,英國(guó)政府最新宣布,從明年(2015年)開始,無(wú)人駕駛的“機(jī)器人汽車”將被允許開上英國(guó)的公路。據(jù)稱,這些汽車將由雷達(dá)、激光傳感器、攝像頭和衛(wèi)星導(dǎo)航制導(dǎo)。過(guò)去3年中,這種無(wú)人駕駛
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站周三報(bào)道稱,盡管谷歌的無(wú)人駕駛汽車可能仍處在原型階段,但FBI(美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局)認(rèn)為這種可“改變游戲規(guī)則”的汽車將在幾年內(nèi)對(duì)高速追車帶來(lái)革命性的影響,并警告稱無(wú)人駕駛汽車可能被
20年后,汽車構(gòu)造可能完全超乎我們想象!7月16日,全球最大的科技專業(yè)人員組織IEEE(電氣與電子工程師協(xié)會(huì))發(fā)布的關(guān)于技術(shù)專家對(duì)無(wú)人駕駛汽車前景觀點(diǎn)的調(diào)研顯示,到2035年,批量生產(chǎn)的汽車可能將沒(méi)有方向盤、油門/剎車
美國(guó)谷歌(Google)27日公布了獨(dú)立研發(fā)的自動(dòng)駕駛原型車。谷歌從2009年開始著手開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。此前谷歌只是將豐田汽車進(jìn)行改造后使用,本次公布的試制車是該公司首次進(jìn)行的原創(chuàng)設(shè)計(jì),后續(xù)將大幅加快其無(wú)人駕駛汽車
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道,英特爾不斷在尋求新的創(chuàng)收渠道,加大了進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的力度。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布了它稱之為“車載方案平臺(tái)”的產(chǎn)品,其中包括集成有英特爾處理器的主板和專用軟件。英
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道,英特爾不斷在尋求新的創(chuàng)收渠道,加大了進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的力度。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布了它稱之為“車載方案平臺(tái)”的產(chǎn)品,其中包括集成有英特爾處理器的主板和專用軟件。英特爾希望其產(chǎn)品能成為
北京時(shí)間5月28日,谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林,在美國(guó)科技博客Re/Code舉辦的Code大會(huì)上,發(fā)布了谷歌最新的無(wú)人駕駛汽車原型。谷歌無(wú)人駕駛汽車負(fù)責(zé)人克里斯-厄姆森(Chris Urmson)在會(huì)上表示,谷歌無(wú)人駕駛車具備全新的傳感
美國(guó)租車服務(wù)提供商Uber CEO特拉維斯卡蘭尼克(Travis Kalanick)在Code科技大會(huì)上表示,他很欣賞無(wú)人駕駛汽車的理念,而且很愿意將人類駕駛員替換成無(wú)人駕駛汽車??ㄌm尼克說(shuō)“Uber的價(jià)格之所以那么貴,是因?yàn)槟?/p>
:據(jù)科技博客Re/code報(bào)道,谷歌日前在Code大會(huì)上發(fā)布了新的無(wú)人駕駛汽車。該汽車看起來(lái)像是有輪子的纜車,它既沒(méi)有駕駛盤,也沒(méi)有剎車踏板和加速裝置。Re/code采訪了谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森(
美國(guó)麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人伊藤穰一網(wǎng)易科技訊 5月29日消息,國(guó)外媒體對(duì)Solid Conference的策劃者之一伊藤穰一進(jìn)行采訪。在采訪中,伊藤談及未來(lái)科技發(fā)展的一大前景在于生命物質(zhì)與技術(shù)的融合。在伊藤的媒體實(shí)
1、谷歌擬將無(wú)人駕駛技術(shù)引入市場(chǎng):將與廠商溝通谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)克里斯·厄姆森(ChrisUrmson)周二表示,該公司將與汽車制造商展開溝通,希望將無(wú)人駕駛汽車技術(shù)引入市場(chǎng)。厄姆森表示,無(wú)人駕駛汽車可
[摘要] 諾基亞目前已經(jīng)為超過(guò)五分之四的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù),日前,諾基亞已啟動(dòng)1億美元的基金,投資汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 5月5日,諾基亞宣布啟動(dòng)價(jià)值1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金,并委托諾基亞成長(zhǎng)基金(Nokia