特斯拉
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純電動汽車好辨認的原因
最近幾年，路上能看到的純電動汽車越來越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動汽車的分時租賃已經逐漸成熟。雖然也都是四個車輪，但人們看到電動汽車時，總能一眼看出和普通汽車的不同，但一時卻說不明白到底哪里不一樣。
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自動駕駛改何去何從 革命還是革新？
到底要革新，還是要革命，對人類來講從來都是一道終極問題，在“自動駕駛”技術研發(fā)領域也不例外。谷歌和特斯拉作為自動駕駛領域的典型代表，就采取了兩種截然不同的發(fā)展模式。以谷歌為代表的科技企業(yè)，研發(fā)“自動駕駛”起步較早。谷歌公司2009年就推出了“無人駕駛”項目，希望采用研發(fā)激光雷達等傳感器和人工智能方案，一步到位直接跨入“自動駕駛”技術的第五級——無人駕駛。而以特斯拉為代表的汽車制造商，則是采取循序漸進式的革新策略，希望通過高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐步升級，從自動駕駛慢慢進化到第五級無人駕駛。
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特斯拉車禍事故報告：元兇是電池起火
據美媒報道，根據警方的調查，去年11月印第安納發(fā)生的一起特斯拉車禍死亡事件的主要原因是事故后車輛起火。
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特斯拉工人要“造反”？
特斯拉正在擴大生產，準備大眾市場車型Model 3的推出。與此同時，特斯拉工廠的工人正要求公司組建工會。自稱過去4年在特斯拉弗萊蒙特(Fremont)工廠工作的工人何塞·莫蘭(Jose Moran)在Medium上表示，由于糟糕的工作條件和過長的工作時間，特斯拉工廠的工人要求組建工會。
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自動駕駛，谷歌VS特斯拉 完勝？
2017年即將進入自動駕駛PK更加激烈的一年，誰先拿出靠譜的產品，誰才是贏家。在加州測試自動駕駛的公司，都是要交“作業(yè)”的。2月的第一天，加州車輛管理局公布了11家企業(yè)提交的自動駕駛“脫離報告”(Disengagement Report，是指自動駕駛測試中，無法進入自動駕駛模式或終止自動駕駛模式改由人工控制的情況)。這個傳統(tǒng)從2015年開始，獲得自動駕駛車牌并在加州測試的公司每年都要匯報，今年是第二次循例提交
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為了環(huán)保？農民開特斯拉下地干活 拖拉機被淘汰
據外媒報道，奧地利農民Anton Bauer近日展示了自己的新創(chuàng)舉。
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特斯拉自動駕駛功能將在“下個月”重大更新
外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)近日在Twitter上表示， 特斯拉所有HW2(配備第二代自動駕駛模塊硬件)車款的Autopilot 2 自動駕駛功能即將在“下個月”迎來重大更新。此次更新將包括公路自動轉向、自動泊車及自動遠光燈等功能。
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特斯拉建超級工廠 總施工成本逾10億美元
上月，特斯拉旗下位于內華達州的超級工廠(Gigafactory)開始投產特斯拉和松下的蓄電池開始投產，公司獲得了數份新建筑許可證，繼續(xù)擴建其電池工廠。今年1月，特斯拉手握9份
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馬克斯：2017年特斯拉電動車進軍印度市場
特斯拉公司的電動車，已經在中國等美國以外的市場開售，但是迄今為止并未進入印度。日前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露，電動車今年內可能進入印度市場。據多家國外科技媒體
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加州路測自動駕駛得倒數第一，特斯拉這么回應的
距離加州車輛管理局(DMV)發(fā)布2016年年度自動駕駛報告過去接近一周了，媒體的大多數報道聚焦于特斯拉這個自動駕駛先鋒在11家車企中排名倒數第一的路測成績，現在特斯拉發(fā)言人不得不出來喊話：DMV的數據沒有問題，但特斯拉在加州的路測主要是用于拍攝自動駕駛演示視頻。并暗示特斯拉在加州以外的地區(qū)開展路測，以安撫那些失望的特斯拉粉絲。
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特斯拉將可能成為特朗普邊境稅受益方
據外媒報道，近幾周，美國新任總統(tǒng)特朗普開始考慮對在墨西哥生產的產品增加進口稅。對此，Baum and Associates研究公司展開了新政將對整個國家的影響進行了研究。結果不容樂觀，如果新政真的推行，那么未來，幾乎美國境內的所有汽車制造商都將要面臨漲價的命運，一些的漲幅甚至可以達到1萬美元/輛。但是，卻有一家公司可能從中受益，它就是特斯拉。
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三星研發(fā)20分鐘充滿80%新電池，叫板特斯拉
三星公司下屬三星SDI子公司宣布，將開發(fā)“下一代”電池產品，能為電動車提供超600km的續(xù)航里程，且擁有“快速充電”能力，20分鐘便可充滿80%的電量。相
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特斯拉或因特朗普轉型！只做電動汽車不是好的選擇
激進的新任美國總統(tǒng)發(fā)起飆來誰的帳都不會買，上任十幾天就已經鬧得雞飛狗跳。他在競選時就對美國環(huán)保署表示不滿，揚言要撤銷該部門，“我將強烈反對會給美國就業(yè)率帶來危害的任何計劃，其中就包括環(huán)保署提出的清潔電力計劃?！倍厮估@種以太陽能為清潔能源的企業(yè)正好處在風口浪尖。
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IHS碰撞測試：特斯拉沒有拿到最高評級，最安全的汽車是它
美國高速公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)測試發(fā)現，特斯拉電動汽車沒有獲得最高防碰撞評級，兩款插電式混合動力汽車評分最高。在碰撞測試中，特斯拉Model S沒有拿到最高評級，因為它在一些
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不僅僅是汽車!特斯拉公司改名去掉“Motors”
近日消息，特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc)正式宣布，將該公司的注冊名稱中含有“汽車”意義的“Motors”一詞去掉，改成Tesla Inc。此次更名預示著馬斯克(Elon Musk)的野心，該公司已不單是生
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特斯拉加州測試自動駕駛汽車
特斯拉去年末開始在加利福尼亞州公路上測試4輛自動駕駛汽車，對于該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)來說，這是一個里程碑。馬斯克計劃今年底進行一次演示，讓
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特斯拉最新固件為配備HW2硬件車型啟動更多自動輔助駕駛功能
去年10月份，特斯拉為新款在產所有車型都配備了第二代自動駕駛模塊硬件Autopilot Hardware2(簡稱 HW2),其將賦予汽車完整的自主駕駛功，從根本上提高車輛行駛的安全性?，F在，特斯拉通過最新的空中更新向配備HW2硬件的車型更新了自動駕駛輔助功能：主要為Autosteer 功能加入了限速、交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control)和前撞預警功能。
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還給了特斯拉一個清白！自動駕駛死亡事故報告出爐：系統(tǒng)并無瑕疵
去年五月造成許多人對于特斯拉自動駕駛系統(tǒng)產生質疑的死亡車禍事故，在美國的國家公路交通安全局(NHTSA)的調查之下，基本上算是還給了特斯拉一個清白 -- 或該說，這更像是針對現今半自動駕駛科技的一種公開宣導。
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松下和特斯拉在自動駕駛領域展開合作
松下總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)今日表示，松下希望將與特斯拉的合作關系從電池領域拓展到自動駕駛技術領域。由于亞洲低成本競爭對手的挑戰(zhàn)，松下在低利潤率的消費電子產
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特斯拉致死車禍調查結果已出 你相信自動駕駛還是自己的雙手呢？
美國高速公路安全管理局的這份最新報告稱，特斯拉的Autopilot不存在導致上述致命車禍的缺陷。報告還指出，在遇到交通路口時，人們不應當過度依賴Autopilot來檢測出相應的路況，而且，在上述駕駛員撞上卡車之前，有充分的時間(長達7秒)來踩剎車。
