電動(dòng)車
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比亞迪宋DM最新消息：“秒天秒地”的自主電動(dòng)車,如此囂張的電動(dòng)車配置如何呢？
對(duì)于比亞迪汽車，現(xiàn)在它旗下比較熱門的車型均是新能源車，這其中唐是最值得說(shuō)道的一款車型，當(dāng)然從用戶角度來(lái)看，很多唐車主都是具備秒天秒地的特質(zhì)。這也是國(guó)人在汽車工業(yè)新時(shí)代的脊梁骨，雖然比亞迪在傳
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這就是“共享汽車”？車和家SEV量產(chǎn)版諜照：續(xù)航里程為80km,預(yù)計(jì)年底上市！
日前，網(wǎng)易汽車獲得了一組車和家SEV量產(chǎn)版實(shí)車諜照，新車是車和家品牌的首款電動(dòng)車，其內(nèi)飾也是首次曝光，或采用前后串聯(lián)式座椅布局。根據(jù)此前信息，新車綜合續(xù)航里程為80km，預(yù)計(jì)年底上市。
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一汽旗下首款電動(dòng)車-駿派A70E：搭載永磁同步電動(dòng)機(jī),將于8月份正式上市！預(yù)售價(jià)7萬(wàn)
據(jù)最新消息得知，天津一汽駿派旗下新推出了一款全新的電動(dòng)車A70E，新車將會(huì)在今年8月份正式上市，下面大家一起看看這款車吧！ 外觀方面，新款電動(dòng)車是基于現(xiàn)款駿派
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曾于大眾捷達(dá)肩并肩,現(xiàn)如今卻鮮為人知-鈴木北斗星,最近新推昌河北斗星X5E,欲打翻身仗！
昌河北斗星X5E，7月17日、昌河鈴木旗下新純電能車型～昌河北斗星X5E，正式上市。這款曾紅遍大江南北的“盒子車”終于要翻身了，新車售價(jià)為11.5-14.3萬(wàn)元，但各
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鋼鐵俠”馬斯克“上天入地”再創(chuàng)輝煌：特斯拉格局變幻
過(guò)去半年里，“鋼鐵俠”馬斯克“上天入地”再創(chuàng)輝煌。他用SpaceX的“龍飛船”把兩名美國(guó)宇航員送往國(guó)際空間站又接回地球，而電動(dòng)車的大賣也幫助特斯拉連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
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電動(dòng)車充電站的結(jié)構(gòu)與工作原理的詳細(xì)解析
在繼電保護(hù)的實(shí)際應(yīng)用和操作中，存在著一些比較容易被忽視的問(wèn)題，分析如下： 1 線路中勵(lì)磁涌流問(wèn)題 1.1 線路中勵(lì)磁涌流對(duì)繼電保
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基于TL494芯片的電動(dòng)車電機(jī)控制器
電動(dòng)自行車一般由鉛酸蓄電池供電，有24V、36V和48V三種規(guī)格，但電動(dòng)車的照明燈、音響、防盜報(bào)警器、里程速度顯示，電機(jī)控制器一般只需12V的直流電壓，文章介紹一種基于芯片TL494PWM技
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電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖詳解
深度了解電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造 電機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造很多車友還不是很清楚，接下來(lái)我們走進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部，去看看內(nèi)部這些部件究竟是怎么一回事 首先，從車友們最關(guān)心的磁鋼開始。磁鋼的種
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奔馳奧迪吃過(guò)的虧 寶馬不想吃
都 2020 年了，沒人不羨慕特斯拉。 雖然即使整個(gè)第二季度，特斯拉算上自家所有的三款車型，在全世界范圍也就交付了 9 萬(wàn)輛車，甚至還比不上一家像奔馳寶馬奧迪這樣的豪華車企。多半個(gè)月的全球銷量。但如
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首次采購(gòu)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車用電磁鋼板 豐田表態(tài)：質(zhì)量不比日本差
在電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)公司的動(dòng)力電池已經(jīng)獲得了特斯拉、寶馬等公司的認(rèn)可，現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)的特種鋼也開始進(jìn)軍海外市場(chǎng)了，日本豐田公司就進(jìn)口了部分寶武鋼鐵生產(chǎn)的電動(dòng)車用電磁鋼板，并表示質(zhì)量不比日本公司差。 日本不
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創(chuàng)業(yè)黑馬：創(chuàng)業(yè)分成“天派”和“地派”
今年五月，創(chuàng)業(yè)黑馬創(chuàng)始人牛文文在一次公開活動(dòng)上將創(chuàng)業(yè)分成了“天派”和“地派”這兩大流派。在牛文文看來(lái)，創(chuàng)業(yè)的大風(fēng)口，不是靠投資人把你吹上天，創(chuàng)業(yè)最
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寶馬iX3全球首發(fā)亮相：電池容量超Model3 續(xù)航破500公里
7月14日，寶馬通過(guò)線上發(fā)布的行駛，將全新純電動(dòng)車型iX3，在我國(guó)沈陽(yáng)進(jìn)行全球首發(fā)亮相。同時(shí)當(dāng)前華晨寶馬的沈陽(yáng)工廠，也為寶馬iX3的唯一制造生產(chǎn)基地，出口全球市場(chǎng)。 新車搭載了寶馬最新的第五代BMW
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電動(dòng)車在郊外沒電了咋辦？不需要充電樁的插座充電
說(shuō)充電前，首先筆者把充電分兩類，第一類是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類是需要專業(yè)充電樁進(jìn)行充電的純電動(dòng)車。今天筆者討論的話題不包括第二類，只談第一類。為什么不討論？因?yàn)樽鳛樗郊臆囀袌?chǎng)，這
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半個(gè)世界的電動(dòng)車開在中國(guó)的大路上，環(huán)保不再只是呼吁！
對(duì)于目前中國(guó)的新能源汽車發(fā)展來(lái)說(shuō)，完全依托市場(chǎng)風(fēng)向的發(fā)展或許時(shí)機(jī)還未成熟，政府對(duì)此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國(guó)家應(yīng)有頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，加強(qiáng)新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力電池綜合利用的行
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買一輛新能源車，你最關(guān)心什么問(wèn)題呢？
“一個(gè)創(chuàng)業(yè)者不論有多么偉大的夢(mèng)想，他都不能違背一些商業(yè)規(guī)律，絕大多數(shù)企業(yè)不是死于饑餓，而是死于欲望。”前不久，360掌門人周鴻祎在接受采訪時(shí)談及樂視和賈躍亭，做了如上總結(jié)
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2017全球新能源車市 陸牌北汽EC系列最為搶眼
數(shù)據(jù)顯示，得益于美國(guó)、歐洲尤其是大陸市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動(dòng)車市場(chǎng)的2017年全年銷量，超過(guò)122.3萬(wàn)輛，較前年大增58%。其中以車型來(lái)看，陸牌北汽EC系列表現(xiàn)最為搶眼，全年銷量7.8萬(wàn)輛，全
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電動(dòng)車和氫燃料電池車已具備世界技術(shù)力最佳水準(zhǔn)
在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，現(xiàn)代汽車為我們展示了一款新一代氫燃料電池車NEXO，非常的引人注目。氫燃料被認(rèn)為是目前清潔環(huán)保的新能源，還可以實(shí)現(xiàn)世界最高水平續(xù)航距離，是未來(lái)新能源汽車的最好選擇?，F(xiàn)
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Nissan 推出“all-in-one”服務(wù)：利用太陽(yáng)能給電動(dòng)車充電
Nissan（日產(chǎn)）是日本最早研發(fā)電動(dòng)車的廠商，早在 2010 年就已發(fā)布“Leaf”，加入純電動(dòng)車的行列。近日為了結(jié)合電動(dòng)車與儲(chǔ)能系統(tǒng)，Nissan 在英國(guó)推出&ldq
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英國(guó)政府：解決電動(dòng)車行業(yè)面對(duì)的電池難題
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府劃撥了4200萬(wàn)英鎊（約合5925萬(wàn)美元）的資金，用于四款不同的儲(chǔ)能研發(fā)項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目均由學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)（academic insTItuTIon）主導(dǎo)，幫助電動(dòng)車行業(yè)解決其面對(duì)的
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在18-24個(gè)月內(nèi)，電動(dòng)車用無(wú)線充電技術(shù)將進(jìn)入市場(chǎng)
據(jù)報(bào)道，電動(dòng)車市場(chǎng)在不斷擴(kuò)張，全球各地的政府也對(duì)電動(dòng)車公司有特殊照顧并為他們提供退稅政策，進(jìn)一步促進(jìn)了電動(dòng)車、插電式汽車、混合動(dòng)力車及電池充電技術(shù)的發(fā)展。汽車制造商也正尋求合作以開發(fā)全球快速充電
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