除了用做混動(dòng)系統(tǒng),法雷奧還直接用 48V 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛了。 60 年前,汽車零部件行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)大變革。 上個(gè)世紀(jì) 50 年代中期,由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展,壓縮比急劇增加,發(fā)動(dòng)機(jī)
詳解理想智造 ONE 增程系統(tǒng)。 從2015年7月成立至今,李想的車和家終于迎來(lái)了自己的第一場(chǎng)發(fā)布會(huì),他們的增程式智能電動(dòng)車“理想智造 ONE”今晚正式發(fā)布。 如果給新造車團(tuán)隊(duì)推
? “我國(guó)新能源汽車的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向,應(yīng)多元發(fā)展?!?0月17日,在第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上,國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,盡管當(dāng)前純電動(dòng)車的相關(guān)配套設(shè)施在我國(guó)
這篇文章主要是電動(dòng)車入門(mén)級(jí)的續(xù)航介紹,不是技術(shù)的深入探討。 昨天在威馬群里,大家對(duì)于續(xù)航問(wèn)題爭(zhēng)論不休。 有一個(gè)群友提出目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車沒(méi)有一輛高速能跑過(guò) 200 公里,讓我十分意外
在砍掉SEV項(xiàng)目7個(gè)月后,李想在10月18日晚重新回到人們的視野。 在現(xiàn)場(chǎng)1000多人的圍觀中,李想展示了自己的全新作品——理想智造ONE。這是一款中大型SUV,采用增程式純電驅(qū)動(dòng),補(bǔ)貼
歐洲地區(qū)有著異常嚴(yán)苛的燃油車排放標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于擁抱新能源車型也最為積極。而英國(guó)也不惜花費(fèi)重金,開(kāi)始大力推廣新能源汽車,以及提振因疫情對(duì)汽車銷量帶來(lái)的打擊。 近日,據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)首相***·約翰遜
由于電動(dòng)自行車防盜設(shè)施簡(jiǎn)單,易于撬盜,且轉(zhuǎn)移、藏匿、拆卸方便,一旦被盜很難找回。針對(duì)這種情況,日前,棗強(qiáng)縣公安局推出了“物聯(lián)網(wǎng)+治安管控”模式,通過(guò)給電動(dòng)車上“牌照”,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的身份
根據(jù)工信部最新發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020 年第 7 批),特斯拉(上海)有限公司特斯拉 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在列,儲(chǔ)能裝置種類為磷酸鐵鋰電池。這是特斯拉的一次改變,也有可能會(huì)成
10月25日晚間,寧德時(shí)代披露了上市后首份三季報(bào),公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入191.36億元,同比增長(zhǎng)59.85%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為23.79億元,同比下降7.47%;扣非后凈利潤(rùn)為19.85億元,同
安防監(jiān)控是安防設(shè)施最重要的一環(huán),其重要程度比人力安防、物力安防還要高,起到的作用也比人力安防和物力安防更好,是有著安防高度需求的一項(xiàng)高新技術(shù)。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市流動(dòng)人口急劇增加,
電動(dòng)車行業(yè)正在聚集越來(lái)越多的巨頭玩家。深受消費(fèi)者歡迎的電子產(chǎn)品巨頭蘋(píng)果和電器生產(chǎn)商戴森近期在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)制造方面都有新動(dòng)作。 為了更加接近亞太用戶,戴森日前宣布將在新加坡開(kāi)造
奔馳方面應(yīng)該是信任康林松的,不然也不會(huì)讓蔡澈博士提前7個(gè)月卸任。 日前,從戴姆勒全球官網(wǎng)獲悉,陪伴戴姆勒集團(tuán)12個(gè)春秋的戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博
工信部官網(wǎng)11月8日刊登了六部委《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》,這一《通知》是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意的,六部委包括工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局,都是權(quán)威部門(mén)。
近日,有國(guó)外媒體對(duì)戴森制造的原型車進(jìn)行了深度曝光,這是戴森自去年10月宣布停止汽車項(xiàng)目研發(fā)以來(lái),對(duì)自家研發(fā)汽車最全面的曝光。該車預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)英鎊(約合133.9萬(wàn)元)。 此前消息顯示,戴森已在電動(dòng)車
6月剛開(kāi)始沒(méi)兩天,就有外媒報(bào)道大眾內(nèi)部成立名為“T小組”(Mission T)的小組,將由奧迪CEO馬庫(kù)斯·杜思曼(Markus Duesmann)負(fù)責(zé),小組的主要業(yè)務(wù)就是死磕特斯拉,據(jù)悉該小組計(jì)劃在
當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在挖掘燃油車剩余價(jià)值時(shí),雷諾已經(jīng)開(kāi)始謀劃電動(dòng)出行未來(lái)的藍(lán)圖了。 2018巴黎車展前夕,雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯。戈恩指出: “到2025年,世界第一大汽車集團(tuán)
6月3日,寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司達(dá)成戰(zhàn)略合作并舉行線上簽約儀式,未來(lái)雙方將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面開(kāi)啟戰(zhàn)略合作。同時(shí),寶馬也是首家與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公
補(bǔ)貼完全退出之后,新能源汽車還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎? 研究結(jié)果顯示,2030年之后,A級(jí)以下電動(dòng)車購(gòu)買價(jià)才能追平燃油車。但由于使用成本低,2025-2027年消費(fèi)者購(gòu)買A00電動(dòng)車就可以比燃油車更
2018年10月11日,正是華晨寶馬舉行十五周年的慶典之日。同時(shí),華晨寶馬在沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠也正式完成奠基儀式,寶馬集團(tuán)還與華晨寶馬簽訂合作協(xié)議,雙方將延長(zhǎng)合作至2040年,對(duì)于華晨寶馬來(lái)說(shuō)
近期,寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會(huì)成員Klaus Fr?lich在接受外媒采訪時(shí),表達(dá)了電動(dòng)車是公司“噩夢(mèng)”的觀點(diǎn)。他指出電動(dòng)車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平。 寶馬iNEXT概