自動駕駛
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CES2017已經(jīng)成為汽車電子的重要陣地
CES是International Consumer Electronics Show的縮寫，即國際消費類電子產(chǎn)品展覽會。作為全球歷史最久也是最有影響力的電子展會之一，自從1967年創(chuàng)立以來，CES帶來了眾多影響生活和產(chǎn)業(yè)的科技產(chǎn)品。當內(nèi)燃機技術(shù)進化
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奔馳設(shè)計總監(jiān)談自動駕駛：人類還會操控方向盤130年
雖然我們也認識到了分享經(jīng)濟的重要性，不過我認為人們想法的改變是需要時間的，而且這一轉(zhuǎn)變過程并不簡單。此外，關(guān)于自動駕駛汽車的定義頗多，一種是谷歌的做法，它們低速、容易控制、針對特定的環(huán)境研發(fā)。不過我們想將選擇權(quán)交到用戶手上，他們想享受駕駛樂趣時，也能切換到手動駕駛模式。
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瑞薩電子宣布完成適用于系統(tǒng)平臺開發(fā)的安全微控制器系列產(chǎn)品，以加速實現(xiàn)自動駕駛
隨著人們不斷努力實現(xiàn)車輛自動駕駛的夢想，駕駛輔助系統(tǒng)的復雜性和性能日益增加，因此，協(xié)調(diào)與其它車輛控制單元的控制變得至關(guān)重要。對底盤系統(tǒng)來說，與ADAS協(xié)調(diào)的需求促使來自傳感器的信息量增大，連同高速通信功能，這些都需要具有更強大的信息處理能力。
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特斯拉新自動輔助駕駛雷達探測功能顯奇效：主動避免一起交通事故
在九月份，特斯拉向車主們推送了大型固件更新V8.0，帶來了更加安全的自動駕駛和雷達探測功能。近日荷蘭一位特斯拉Model X車主，就在自動駕駛途中利用此功能探測到道路前方突然發(fā)生的撞車事故，探測到事故后自動系統(tǒng)主動介入制動及時避免了一場可能的追尾事故。
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這7家典型的“不務(wù)正業(yè)”的科技公司，自動駕駛做得怎么樣了？
隨著自動駕駛事故不斷出現(xiàn)，一些企業(yè)面臨著巨大的壓力，對于自動駕駛技術(shù)有人感嘆就目前形式來說還很難實現(xiàn)，而有些企業(yè)卻把2020年作為一個發(fā)展節(jié)點，這也導致他們在不斷測
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從自動駕駛、ADAS到新能源汽車，芯片巨頭們的新戰(zhàn)場
手機市場紅海后，下一個爆炸市場會是什么?或許你可以從2016年半導體、IT界大佬們的動作窺測一二。2016年十大半導體收購中，有3次收購發(fā)生在或者是為了汽車電子，大佬們都在搶購汽車電子優(yōu)質(zhì)并購資源。今年汽車電子行
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ARM發(fā)大招！發(fā)布面向物聯(lián)網(wǎng)、汽車自動駕駛的公版處理器
近日，ARM發(fā)布了Cortex-M23/M33、Mali-G51、Mali-V61視頻處理器 (VPU)等產(chǎn)品Cortex-M是ARM公版CPU的三大系列之一，另外是Cortex-A和Cortex-R，Cortex-A我們普通消費者最熟悉
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谷歌FCA打造的100輛自動駕駛minivan就續(xù)，明年初測
谷歌宣布與菲亞特克萊斯勒合作開發(fā)100輛自動駕駛Pacifica minivan。他們將在2017年初加入Waymo的測試隊伍里。Waymo和FCA很可能一這100輛自動駕駛小車為核心，最快在2017年年底合作推出一項出行共享服務(wù)。
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黑莓不玩手機，也殺入自動駕駛領(lǐng)域
加拿大黑莓公司的自動駕駛研發(fā)中心將在安大略省滑鐵盧市當?shù)貢r間周一開幕。黑莓也努力在汽車行業(yè)自動駕駛的競賽中插上一腳，立下自己的錦旗。加拿大總理賈斯汀·特
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黑莓放棄手機改做自動駕駛汽車公司!
誰能想到，投行等金融和政界人士曾經(jīng)的職業(yè)標配黑莓(BlackBerry)在風光淡去之后，最終放棄了自產(chǎn)手機的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)身跳進了汽車自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。
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日產(chǎn)Leaf演示時熄火 自動駕駛存安全問題
日產(chǎn)汽車公司向公眾展示其電動車Leaf所配備的最新版無人駕駛技術(shù)時，車輛突然熄火了，日產(chǎn)工程師承認，用手機觀看媒體時，手機信號會對無人駕駛設(shè)備造成影響。
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谷歌聯(lián)手FCA發(fā)布自動駕駛車 或CES亮相
谷歌攜手FCA發(fā)布自動駕駛車，有望于2017年年初開幕的電子消費品上正式發(fā)布。
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全美第一個自動駕駛合法州 密西根州
密西根州成為美國第一個頒布自動駕駛汽車綜合性法規(guī)的州，自動駕駛汽車綜合性法規(guī)，包括了允許不具備方向盤或是制動踏板的車輛在道路上行駛，企業(yè)可經(jīng)營基于自動駕駛的車輛共享服務(wù)，可以向用戶出售按照規(guī)定滿足測試時間和要求的自動駕駛汽車。
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Google 母公司 Alphabet 成立自駕車公司 Waymo
Google 自駕車計劃CEO(CEO)John Krafcik 13 日宣布，在歷經(jīng)將近 8 年的練兵之后，自駕車將獨立成為 Alphabet 旗下事業(yè)體，公司名稱叫做“Waymo”。他說，做為一
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自動駕駛普及后沒人買車 但這對汽車廠商卻是個大利好
隨著自動駕駛技術(shù)的逐漸成熟，未來人們的車輛消費觀念恐發(fā)生巨大改變，通過Uber之類的應(yīng)用叫車將成為主流出行方案，買車的人會越來越少。密歇根大學交通研究所研究發(fā)現(xiàn)，一
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谷歌自動駕駛項目回歸現(xiàn)實 方向盤將重回駕駛室
來自The Information的消息顯示，在自動駕駛汽車項目上一直秉承理想主義的谷歌也要變得現(xiàn)實起來了，該公司打造無方向盤自動駕駛車輛的夢想恐怕要暫時擱置起來了。未來，谷
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大聯(lián)大友尚集團推出ST和Mobileye合作開發(fā)EyeQ5芯片，將用作自動駕駛汽車的傳感器數(shù)據(jù)整合
2016年12月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出ST和Mobileye合作開發(fā)的第五代EyeQ 5芯片。
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瑞薩電子致力以太網(wǎng)TSN技術(shù)創(chuàng)新，推動自動駕駛和工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)發(fā)展
全球首個通過幀搶占/穿插傳輸?shù)幕ゲ僮餍詼y試，減少延遲 21ic訊 瑞薩電子株式會社近日宣布以太網(wǎng)時間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在AVnu Plugfes
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松下重金收購歐洲汽車照明公司ZKW
據(jù)報道，日本消費電子與家電制造商松下計劃收購歐洲汽車照明公司ZKW，此舉旨在提升松下在受自動駕駛與電動汽車技術(shù)進步而呈現(xiàn)出急劇變化的汽車電子行業(yè)的表現(xiàn)。據(jù)報道，目
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自動駕駛很好 不過還是方向盤踏實！
根據(jù)美國媒體報道，美國政府剛剛已經(jīng)設(shè)定了一個目標，要在30年內(nèi)消除美國的所有交通死亡事故。目前，美國交通部下屬的國家高速公路交通安全管理局與其他部門共同簽署了目
