自動駕駛
-
英特爾將裁員1.2萬創(chuàng)十年新高 高通或完勝
近日，外媒稱英特爾將會在今年進(jìn)行10年以來最大規(guī)模的裁員，而此次裁員范圍將涉及到其全球的1.2萬名員工，這相當(dāng)于裁掉英特爾11%的員工。下面就隨汽車電子小編一起來了解一
-
三菱將推出自動駕駛新技術(shù)，能提高安全性
近年世界各大車廠在研發(fā)、升級自動駕駛技術(shù)，每一年都有著不同的技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)，過去的2016年重點(diǎn)是自動駕駛汽車的感知技術(shù)，到了2017，重點(diǎn)在于高分辨率地圖(HD MAP)的建置
-
英特爾想只手遮天？自動駕駛市場“能人”多！
自動駕駛發(fā)展迅速，發(fā)展前景良好，各個(gè)公司都想來分一杯羹，而日前半導(dǎo)體芯片龍頭企業(yè)英特爾宣布將收購以色列自動駕駛技術(shù)公司Mobileye，涉及交易金額達(dá)153億美元，成為收購Altera之后，英特爾歷史上第二大規(guī)模并購案，該交易預(yù)計(jì)將在未來的9個(gè)月內(nèi)完成。
-
爭奪自動駕駛市場 套路玩的深，誰把誰當(dāng)真？
日前，媒體報(bào)道，美國多個(gè)州政府正在考慮通過一項(xiàng)立法草案，限制科技公司在其邊界處進(jìn)行自動駕駛汽車測試。這一立法草案在部分州被稱為《安全自動駕駛車輛法案》(SAVe)，規(guī)定只有汽車制造商才能在這些州境內(nèi)測試自動駕駛汽車，這引起了Uber和Waymo等從事自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)的科技巨頭的強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為這些規(guī)定過于嚴(yán)苛，將在自動駕駛汽車領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的科技公司排除在外，給予傳統(tǒng)車企過多優(yōu)勢，存在不公正的現(xiàn)象。據(jù)悉，美國最大的汽車制造商通用參與了關(guān)于路測主體規(guī)定的制定。在自動駕駛汽車話語權(quán)上，傳統(tǒng)車企與科技巨頭玩起
-
日內(nèi)瓦車展的旗桿 自動駕駛汽車
而在近日舉辦的第87屆日內(nèi)瓦國際車展上，自動駕駛成為本年度車展“風(fēng)向標(biāo)”里的最熱門話題。與前幾年自動駕駛車型寥寥無幾不同，本次車展各大廠商均開辟專區(qū)展示自己的最新自動駕駛概念車及樣車。
-
強(qiáng)強(qiáng)合作 共同打造自動駕駛的“一片天”
英偉達(dá)已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車，總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，這次它們找的是博世。
-
英偉達(dá)繼續(xù)進(jìn)軍自動駕駛！
導(dǎo)語：芯片廠商英偉達(dá)進(jìn)一步進(jìn)軍自動駕駛貨車領(lǐng)域，與世界上最大的運(yùn)輸卡車制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴關(guān)系。 在與博世合作開發(fā)應(yīng)用于量產(chǎn)汽車的自動駕駛系統(tǒng)后，芯
-
備戰(zhàn)自動駕駛 盤點(diǎn)5家芯片廠商新動向！
2020年是很多廠商計(jì)劃中的自動駕駛元年了，各路芯片廠商都在積極備戰(zhàn)中。對于自動駕駛技術(shù)來說，可以分為軟件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要擔(dān)任數(shù)據(jù)處理任務(wù)，整個(gè)自動駕駛系統(tǒng)中，雷達(dá)、攝像頭會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都交給了芯片。
-
你不知道的英特爾的自動駕駛布局
英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯(cuò)失移動時(shí)代之后，變革是擺在面前的棘手問題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標(biāo)鎖定在自動駕駛這個(gè)體量巨大且發(fā)展成熟的領(lǐng)域。近日英特爾153億美元收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye的消息就是一個(gè)最好的說明。除了Mobileye，英特爾還為自動駕駛做了哪些布局?
-
這五種自動駕駛芯片，你不可不知！
芯片供應(yīng)商是汽車行業(yè)不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。就像車廠要從米其林買輪胎，要從博世買火花塞等等。那些發(fā)展自動駕駛技術(shù)的廠商也是如此，專業(yè)的人做專業(yè)的事，芯片也是來自供應(yīng)
-
英特爾與Mobileye之間153億美元的收購內(nèi)幕
3月13日晚，英特爾官方網(wǎng)站發(fā)文確認(rèn)以153億美元收購Mobileye，一時(shí)間掀起業(yè)界熱議。英特爾在自動駕駛的布局進(jìn)一步深化。英特爾首席執(zhí)行官科在奇和Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁
-
英特爾 153 億美元收購 Mobileye，這家自動駕駛視覺處理公司憑什么如此值錢？
每股 63.54 美元，總價(jià)值 153 億美元(約合 1056 元人民幣)，在被路透社爆料后，英特爾和 Mobileye 共同確認(rèn)了這則并購協(xié)議。買入 Mobileye，也讓英特爾畫上了自家自動駕駛領(lǐng)域布局的畫龍點(diǎn)睛之筆。
-
高解析地圖 自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)
汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個(gè)詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這一切都通過谷歌的數(shù)據(jù)中心來實(shí)現(xiàn)，谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。就這點(diǎn)而言，自動駕駛汽車相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車或者智能汽車.。汽車自動駕駛技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。
-
英特爾鎖定自動駕駛3種關(guān)鍵領(lǐng)域資料
自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)，在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。
-
因?yàn)檫@些 自動駕駛在2017年不能成為主流！
據(jù)報(bào)道，對于自動駕駛汽車競賽來說，2017年將是重要的一年。雖然Alphabet和特斯拉等巨頭在大力推動，自動駕駛汽車革命還面臨重大障礙。 1、價(jià)格無論一項(xiàng)創(chuàng)新多么令人難以置
-
盤點(diǎn)那些涉足自動駕駛領(lǐng)域的科技巨頭！
自動駕駛距離我們的生活正越來越近，它會成為改變?nèi)祟惿罘绞降男驴萍贾?mdash;—不像硅谷每天討論的「改變世界」那樣虛幻，而是切實(shí)地引發(fā)一場革命。自動駕駛技術(shù)
-
老司機(jī)帶你了解自動駕駛最新趨勢！
自動駕駛汽車可能很快就會變成一種主流。在2017年的某個(gè)時(shí)候，完全自主的特斯拉汽車將在全美各地的道路上穿行。坐在前排左座位的人也許不應(yīng)該再被稱為司機(jī)，因?yàn)樗F(xiàn)在可
-
為汽車注入電力 還世界一片綠洲
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。 汽車將自行搜
-
關(guān)于兩會聚焦的汽車話題
每年兩會，汽車行業(yè)的提案和議案都特別多。今年兩會，汽車界代表委員的話題主要集中在新能源汽車和交通出行等方面。
-
百度攜手蔚來汽車 打造無人駕駛？
前有陸奇掛帥，成立專門的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來汽車，上周百度可謂“重磅”不斷! 百度宣布對現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立專門的智能駕駛事
