車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過大數(shù)據(jù)
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已有十年了，隨著技術(shù)發(fā)展，當(dāng)前我們需要再次認(rèn)識車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵在不斷變化，我們認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的體系架構(gòu)及其通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X：車、路、行人及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行通信和信息交換的信息物理融合系統(tǒng)。。目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在以往車載信息服務(wù)的基礎(chǔ)上形成車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、汽車安全與能效應(yīng)用和支撐汽車制造的應(yīng)用。也就是說車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過大數(shù)據(jù)進(jìn)入到智能制造車間里，將形成全生命周期的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
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你以為巴薩只有MSN？NO!你以為海馬S5只有強(qiáng)動(dòng)力？NO!
海馬汽車當(dāng)前主打的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品—moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，延續(xù)了移動(dòng)互聯(lián)用戶的使用習(xí)慣，將無限互聯(lián)整合為All in One的app服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了車管理、車控制、車服務(wù)、車生活四大功能模塊，將移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、汽車消費(fèi)需求與人車生活三者緊密融合。
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優(yōu)化政策供給加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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新一輪智能汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭中贏得先機(jī)
我國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系將全面形成，最終采用新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)實(shí)現(xiàn)“人—車—路—云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，進(jìn)而能在新一輪智能汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭中贏得先機(jī)。在通往智能化汽車的道路上，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能否帶來極致的用戶體驗(yàn)成為眾多車企亟待解決的關(guān)鍵課題。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)型過程中，諸多問題也顯現(xiàn)出來，如很多車企推出了各式各樣的智能互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)，實(shí)際表現(xiàn)卻參差不齊，導(dǎo)致消費(fèi)者在體驗(yàn)交互中失去興趣。
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汽車作為交通出行的重要載體也是交通系統(tǒng)當(dāng)中的核心環(huán)節(jié)
汽車作為交通出行的重要載體，也是交通系統(tǒng)當(dāng)中的核心環(huán)節(jié)，在《實(shí)施方案》當(dāng)中被重點(diǎn)關(guān)注。汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化成為未來發(fā)展的重要方向，汽車的智能化將有助于提升其駕駛操控和安全性能;汽車的網(wǎng)聯(lián)化是實(shí)現(xiàn)交通管理、信息服務(wù)的基礎(chǔ)，也為實(shí)現(xiàn)汽車智能提供重要支撐。積極布局車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用，推進(jìn)汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，對于加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集聚以及有效解決能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等問題都具有重要意義。
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提升車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模加快形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新生態(tài)
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)的過程，需要科技公司和汽車制造商進(jìn)行全方位的合作，未來車聯(lián)網(wǎng)也將是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間還是非常值得期待的。創(chuàng)新引領(lǐng)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)。推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)各方力量，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，突破技術(shù)瓶頸，不斷提升創(chuàng)新能力。夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，培育創(chuàng)新應(yīng)用，提升用戶規(guī)模，加快形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新生態(tài)。
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隨著物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛
近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。
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汽車的智能化、電動(dòng)化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢
汽車的智能化、電動(dòng)化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢，而車聯(lián)網(wǎng)也是未來汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必由之路。4G技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)功能和簡單的應(yīng)用場景;5G技術(shù)的到來，大大增強(qiáng)了車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接能力，解鎖車聯(lián)網(wǎng)全部潛能，助力車聯(lián)網(wǎng)快速落地。一方面，車輛聯(lián)網(wǎng)可以準(zhǔn)確收集道路情況與行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過智慧交通系統(tǒng)能有效降低交通事故發(fā)生率，大力保障出行安全;另一方面，車輛連接5G網(wǎng)絡(luò)可促進(jìn)駕駛服務(wù)多元化，極大提升駕駛體驗(yàn)，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入新時(shí)期
“十四五”時(shí)期，要堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強(qiáng)汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術(shù)路徑、建設(shè)運(yùn)營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術(shù)攻關(guān)，加快標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署，加快可持續(xù)、可復(fù)制應(yīng)用場景推廣與價(jià)值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)底座，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時(shí)期。
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我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展
隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入應(yīng)用部署的新時(shí)期。我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動(dòng)應(yīng)用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。
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凱捷（Capgemini）首次亮相進(jìn)博會(huì)
多套創(chuàng)新解決方案彰顯"數(shù)智贏未來"硬核實(shí)力 上海2022年10月26日 /美通社/ -- "相通則共進(jìn)，相閉則各退"。中國國際進(jìn)口博覽會(huì)作為中國不斷踐行擴(kuò)大開放承諾的盛會(huì)，亦是東方與西方經(jīng)濟(jì)、科技、人文匯聚交流的舞臺。作為迄今為止世界上首...
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法國老牌咨詢公司凱捷將首次參展進(jìn)博會(huì)
法國老牌咨詢公司凱捷（Capgemini）將帶著領(lǐng)先數(shù)智化創(chuàng)新解決方案首次亮相進(jìn)博會(huì)。首次參展，凱捷將聚焦“數(shù)智贏未來，中國品牌全球化”，通過數(shù)智化賦能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力品牌布局全球化。凱捷與多家OEM整車廠等客戶長期合作實(shí)踐并完成車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的積累，在本次進(jìn)博會(huì)首秀展現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)...
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加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)工作深入開展測試示范應(yīng)用
加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)工作，深入開展測試示范應(yīng)用，積極配合公安部等相關(guān)部門推動(dòng)修訂《道路交通安全法》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。加快推進(jìn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，繼續(xù)部署車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，組織好智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加大智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，營造車路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。
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新能源產(chǎn)業(yè)鏈條迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)撃懿?shí)現(xiàn)快速發(fā)展
在全球汽車電動(dòng)化競爭中，我國汽車產(chǎn)業(yè)憑借著先發(fā)優(yōu)勢，成為了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場。過去十年是中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的十年，中國深入實(shí)施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，汽車產(chǎn)銷量迅猛增長，新能源產(chǎn)業(yè)鏈條迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)撃懿?shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
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自動(dòng)駕駛與云端有什么關(guān)系?實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛的兩大挑戰(zhàn)介紹!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)碜詣?dòng)駕駛的相關(guān)報(bào)道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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車聯(lián)網(wǎng)的5與2了解嗎?車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問題不可忽視!
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果車聯(lián)網(wǎng)是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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這兩大車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)了解嗎?5G時(shí)代下，車聯(lián)網(wǎng)該如何發(fā)展?
以下內(nèi)容中，小編將對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對車聯(lián)網(wǎng)的了解，和小編一起來看看吧。
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什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)大趨勢下如何進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?
本文中，小編將對車聯(lián)網(wǎng)予以介紹，如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識，或者想要增進(jìn)對車聯(lián)網(wǎng)的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水準(zhǔn)不斷攀升!手機(jī)能否代替車聯(lián)網(wǎng)?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碥嚶?lián)網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對車聯(lián)網(wǎng)具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。
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隨著車聯(lián)網(wǎng)的深度融合將實(shí)現(xiàn)交通暢通無阻更便利
要體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)，首先要知道車聯(lián)網(wǎng)包括“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大核心要素，這就像基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一樣，有了這些“硬件”，人們才能在這個(gè)基礎(chǔ)上體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。未來，先導(dǎo)區(qū)還將把自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等業(yè)務(wù)跟車路協(xié)同深度打通，隨著車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛的深度融合，智慧交通將實(shí)現(xiàn)交通暢通無阻更便利，讓政府相關(guān)部門的工作更加高效，實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，讓司機(jī)放心駕駛更安全，群眾低碳出行更環(huán)保，實(shí)現(xiàn)“智慧的車+智慧的路”。
