新能源汽車
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汽車市場(chǎng)的“冰火兩重天”
“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代!”今年上半年，對(duì)于汽車市場(chǎng)，用這句話來(lái)形容并不矛盾。
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新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 或帶動(dòng)汽車電子需求井噴！
近日，有消息稱全球電動(dòng)汽車廠商特斯拉在中國(guó)建廠，將有望推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車制造企業(yè)配套升級(jí)。另外，6月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第297批)的車輛新產(chǎn)品公示。本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的250個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共67戶企業(yè)202個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共18戶企業(yè)48個(gè)型號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，250款新能源汽車產(chǎn)品中新能源乘用車有25款，新能源客車有152款，新能源專用車有73款。
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動(dòng)力電池企業(yè)的盤(pán)點(diǎn)，你更看好誰(shuí)？
隨著新能源車在全球范圍內(nèi)開(kāi)始步入常態(tài)化消費(fèi)，制造新能源車成了新熱潮，除了傳統(tǒng)車企在加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入之外，近年來(lái)出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)車企無(wú)一例外都是沖著新能源車而來(lái)。
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政策調(diào)整，都是新能源汽車發(fā)展必然要經(jīng)歷的
新能源汽車先后經(jīng)歷了補(bǔ)貼政策退坡、準(zhǔn)入門(mén)檻提高等波折，未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展前景是否堪憂?業(yè)內(nèi)人士分析稱，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)看，這些政策調(diào)整都只是新能源汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模式必經(jīng)的過(guò)程。頂層設(shè)計(jì)的優(yōu)化，“雙積分”制度的即將落地都將助力市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)。
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特斯拉將在年底公開(kāi)在華建廠計(jì)劃，談判方并非上海？
本以為塵埃落定的特斯拉國(guó)產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤(pán)后，上海臨港控股股份有限公司(600848.SH)發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸，亦未與特斯拉公司就其在
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比亞迪重回銷量冠軍，政策換擋考驗(yàn)實(shí)力
2017年1-4月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未落實(shí)等多重因素影響，從走勢(shì)上看，雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比
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續(xù)航350公里、15寸中控！特斯拉Model 3實(shí)車曝光
盡管特斯拉表示沒(méi)有對(duì)Model 3進(jìn)行任何商業(yè)上的宣傳，但Model 3車型的預(yù)訂量還是不斷增長(zhǎng)。根據(jù)第三方分析機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，在正式上市發(fā)售之前，他們已經(jīng)擁有了至少40萬(wàn)輛訂單，
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特斯拉Model 3真車曝光，將于7月份正式發(fā)布
特斯拉Model 3將于今年7月份正式發(fā)布，并同期投入量產(chǎn)。而在此之前，特斯拉Model 3的真車照片已經(jīng)在網(wǎng)上流出。據(jù)BGR報(bào)道，Redditor社區(qū)一用戶近日在美國(guó)加州巧遇正在充電的
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半年準(zhǔn)新車特斯拉等紅燈8個(gè)安全氣囊全爆
通常情況下，只有當(dāng)汽車行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞，而且達(dá)到一定強(qiáng)度，才會(huì)觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，導(dǎo)致氣囊彈開(kāi)，起到保護(hù)人體的作用。但浙江發(fā)生了這樣一則極端案例，
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新飛躍：徐工汽車獲新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)
近日，工業(yè)和信息化部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄，徐州徐工汽車制造有限公司申報(bào)的NXG5080XXYXBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和NXG1080BEVXAX純電動(dòng)載貨汽車底盤(pán)產(chǎn)品榮列榜單。
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積分制將把新能源汽車的未來(lái)推向哪里呢？
近日，國(guó)務(wù)院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《雙積分管理辦法》)。10個(gè)月前，工信部官網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)和新能源汽車積分(NEV)進(jìn)行“并行”管理的機(jī)制，也即雙積分制度。
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新能源汽車要發(fā)展，需市場(chǎng)和政策雙管齊下
2017年6月21日，由青海省、工信部、科技部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦的”第十八屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)·鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇“迎來(lái)了全球近800名嘉賓。
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新能源汽車采用積分制，靠譜嗎？
在走過(guò)導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會(huì)迎來(lái)調(diào)整?！笆紫仁钦叩募夹g(shù)路線，純電動(dòng)還是混合動(dòng)力還是增程式?”在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的2017年全球鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉在演講中這樣提問(wèn)。這是陳清泉又一次拋出這個(gè)問(wèn)題。
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北汽新品即將上市 續(xù)航可達(dá)到460km
近日，北汽新能源亮相了一款超長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)轎車，北汽新能源EU400。新車的等速續(xù)航里程達(dá)到了460km，新車據(jù)悉將在月底正式上市，售價(jià)將高于北汽新能源EU260。
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比亞迪重回新能源榜首！比亞迪怎樣再次坐回第一把交椅
長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的銷量靜默期，有人說(shuō)比亞迪不行了。但汽車預(yù)言家看到的似乎是比亞迪不求短期銷量去謀劃的一個(gè)能源發(fā)展的局。5月，比亞迪包括插電混合車型在內(nèi)的新能源汽車當(dāng)月銷
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八大點(diǎn)淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)
汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車型的手段來(lái)獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開(kāi)發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)
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推薦車型目錄的擴(kuò)充帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
6月2日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第5批)》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)，共有92家企業(yè)，共309款車型入選，其中純電動(dòng)產(chǎn)品83家企業(yè)264款車型、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品24家企業(yè)42款車型、燃料電池產(chǎn)品共3家企業(yè)3款車型。
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戴姆勒投資北汽新能源的三個(gè)猜想
中國(guó)的新能源汽車發(fā)展之路已經(jīng)越來(lái)越明朗。上周，德國(guó)汽車品牌大眾汽車正式宣布與江淮成立新能源汽車合資公司的同時(shí)，另一家德國(guó)重要的車企戴姆勒集團(tuán)也與合作伙伴北汽集團(tuán)達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議，戴姆勒擬戰(zhàn)略性投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司，共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。此番戴姆勒戰(zhàn)略集團(tuán)性投資北汽新能源汽車意欲何為?本報(bào)做出以下三個(gè)猜想。
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上汽與CATL結(jié)親，整零關(guān)系將如何發(fā)展
近日有消息稱，上海汽車集團(tuán)股份有限公司擬通過(guò)其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽管理”)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)新設(shè)兩家合營(yíng)企業(yè)，分別為時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司(簡(jiǎn)稱“時(shí)代上汽”)與上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽時(shí)代”)。其中，時(shí)代上汽注冊(cè)資本為20億元，其中上汽管理擬持股49%，寧德時(shí)代擬持股51%，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù);上汽時(shí)代注冊(cè)資本為3億元，其中上汽管理擬持股51%，寧德時(shí)代擬持股49%，主要從事動(dòng)力電池模塊和
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東風(fēng)聯(lián)手杭盛，打造能源汽車控制系統(tǒng)
近日，深圳市航盛電子股份有限公司旗下子公司深圳市航盛新能源有限公司與東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司于東風(fēng)公司總部簽署了合資經(jīng)營(yíng)新能源車輛控制系統(tǒng)協(xié)議，合資組建新公司——東風(fēng)航盛汽車(武漢)控制系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)航盛”)，開(kāi)發(fā)和制造新能源汽車控制系統(tǒng)產(chǎn)品，并向客戶銷售其產(chǎn)品以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。
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