智能化是汽車四化之一,是汽車未來(lái)發(fā)展的方向,不管是新能源汽車,還是傳統(tǒng)汽車,智能化才能帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相比合資品牌,自主品牌在智能化方面走在了行業(yè)前端,而車載智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)作為汽車智能化的
2019年6月11日,在上海的2019CES亞洲展上,現(xiàn)代摩比斯向人們展示了“虛擬空間觸控技術(shù)”等未來(lái)汽車技術(shù): 1、無(wú)人駕駛信息娛樂(lè)系統(tǒng)在全自動(dòng)駕駛模式下,展示了乘客體驗(yàn)到的高科技便捷
梅賽德斯S-Class一直以其領(lǐng)先的技術(shù)為特色,為其他豪華汽車制造商樹(shù)立了標(biāo)桿,而下一代車型則不例外。雖然外觀可能看起來(lái)不會(huì)有太大差異,但內(nèi)飾將會(huì)發(fā)生一些根本性的變化。 說(shuō)起汽
車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是我們常說(shuō)的ESP ,esp是車輛主動(dòng)安全的一種, 它是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。當(dāng)車輛儀表盤上的ESP燈亮起時(shí),就是在提醒車主
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program,簡(jiǎn)稱ESP),它是一種先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng),輔助駕駛者控制車輛的主動(dòng)安全技術(shù),可幫助駕駛員在惡劣行駛條件下提高車輛的車
根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車涉及的交通事故引起的傷亡已經(jīng)排 在第一位,提高汽車安全性能的任務(wù)很緊迫。中國(guó)生產(chǎn)的汽車在結(jié)構(gòu)安全上存在突 出問(wèn)題,安全性能和歐美相比差距還很大。隨著我國(guó)由制造大國(guó)走向制
什么是ESC?車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),各廠家叫法不同,大眾叫ESP、本田叫VSA、豐田叫VSC。ESC為通用名稱。 ESC能做什么?ESC系統(tǒng)可以幫助您在惡劣行駛條件下提高車身穩(wěn)定,防止車輛出
據(jù)外媒報(bào)道,總部位于美國(guó)得克薩斯州的西南研究院(SwRI)推出了一種新型機(jī)器視覺(jué)工具,可供交通部門使用,以自動(dòng)探測(cè)和報(bào)告交通的變化情況。該工具名為ActiveVision系統(tǒng),由SwRI自主研發(fā)
夏季馬上就來(lái)了,而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日,中國(guó)海南省的一名4歲半男童因被遺忘在幼兒園校車內(nèi)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí),最終搶救無(wú)效死亡。為防止此類悲劇,加拿大的一位青少年希望利用他的發(fā)明,防止父母將孩子遺忘在炎炎
奕歌作為廣汽三菱旗下一款全新的緊湊SUV已于2018年11月6日正式上市,售價(jià)為12.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元。它全系均提供一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),共有5款車型供大家選擇。雖然很多人對(duì)于奕歌的設(shè)計(jì)褒貶
安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車的安全都使用哪些技術(shù)。無(wú)論如何,對(duì)汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。 那么為了防止事故發(fā)生,或者為了減輕事故損失,需要用到哪些技術(shù)呢?
說(shuō)起在德國(guó)考駕照,每個(gè)人都有一段心酸史。從攻克語(yǔ)言難關(guān),狂刷駕考筆試1000道題,到約教練上路試駕,在不熟悉的道路緊張出錯(cuò)少不了挨教練一頓罵。由于德國(guó)嚴(yán)格的駕考制度,加上昂貴的課時(shí)駕駛培訓(xùn),許多
隨著越來(lái)越多汽車安裝了先進(jìn)的自動(dòng)化安全系統(tǒng),英國(guó)的道路交通事故在短短五年內(nèi)就減少了10%。 據(jù)報(bào)道,根據(jù)歐洲機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)銷售協(xié)會(huì)(SMMT)和JATO公布的新數(shù)據(jù)顯示,目前66.
加速度矢量控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)寫為GVC,全稱是G-Vectoring Control。作為馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)”發(fā)展的第一步,是一項(xiàng)“利用發(fā)動(dòng)機(jī)提升底盤性能”的首創(chuàng)技術(shù)。加速度矢量控制
人們對(duì)于未來(lái)是充滿憧憬的,幻想未來(lái)會(huì)有多么高科技的手段,所以在科技不斷進(jìn)步的時(shí)候,人們會(huì)朝著自己設(shè)想憧憬的方向去發(fā)展。就像人們?cè)?jīng)幻想的,未來(lái)不再是人自己駕駛車輛,而是車自動(dòng)駕駛帶著人去往人想要
一汽奔騰 X40在過(guò)去幾天舉行了一場(chǎng)高調(diào)的活動(dòng),讓消費(fèi)者看到了一汽奔騰品牌的品質(zhì),也刺激了品牌的銷售。網(wǎng)通社官方通知說(shuō),在T77發(fā)布后的一年內(nèi),一汽奔騰將推出兩款車型,其中一款定位為小型SUV并
一、AEB(自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)) 這個(gè)被日產(chǎn)稱之為IEB的預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全技術(shù),屬于AEB自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。它主要由3大模塊構(gòu)成,包括控制模塊(ECU),測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。A
一直一來(lái)有很多朋友,不管是通過(guò)視頻文章又或是私信,大家都想讓我?guī)兔ν扑]車型,這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很尷尬,你推薦好了吧有廣告嫌疑,更有很多朋友直接問(wèn)我報(bào)價(jià),我覺(jué)得價(jià)格這方便最好還是和房車的經(jīng)銷商去尋求報(bào)價(jià)
汽車轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí),通常會(huì)剎車減速,此時(shí)尾部制動(dòng)燈點(diǎn)亮,通過(guò)后,松開(kāi)剎車,加油前行,制動(dòng)燈又熄滅,城市交通高峰期間,逐次點(diǎn)亮或熄滅的制動(dòng)燈也成為一道靚麗的風(fēng)景,這一現(xiàn)象司空見(jiàn)慣,但大家知道
據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)研發(fā)出了全球首個(gè)換擋主動(dòng)控制(ASC)變速箱技術(shù)。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)每秒對(duì)換擋操作監(jiān)測(cè)500次,能夠優(yōu)化傳動(dòng)效率,精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速,