電動汽車
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讓我們看看電動汽車無線充電技術(shù)的挑戰(zhàn)和前景
鑒于節(jié)能和綠色能源問題的發(fā)展趨勢，電動汽車無線充電解決方案有望在未來幾年以可觀的速度增長。 然而，與許多其他逐漸進入主流市場的新興技術(shù)一樣，車載無線充電現(xiàn)在面臨著許多需要成熟和克服的技術(shù)問題。此外，該技術(shù)的市場定位雖然可以準確分析，但必將有助于評估相關(guān)業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略。
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逆勢增長！AITO問界系列8月交付突破一萬輛，問界M5 EV 9月6日正式發(fā)布
在缺芯、疫情、高溫、限電等諸多因素的影響下，華為和賽力斯汽車克服重重困難，加大投入進行銷售、生產(chǎn)和交付保障，逆勢而上，最終交出了問界系列8月份單月交付破萬的成績單。
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特斯拉北京第100座超級充電站正式落成
8月30日，特斯拉在北京的超級充電站正式突破第100站，共建成890個超級充電樁，北京市區(qū)內(nèi)特斯拉車主可以在平均15分鐘內(nèi)找到充電站點。
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依靠技術(shù)和智能工程，使我們的電動成為流行趨勢第二部分
電動汽車的電氣化之路并非沒有坑洼?；A設施、高功率和標準正在減緩進展。
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電動汽車無線充電：利用電磁場
尼古拉特斯拉是一位富有遠見的發(fā)明家和工程師，他啟發(fā)了埃隆馬斯克的著名電動汽車 (EV) 品牌，他在一個世紀前就預見到了無線電力傳輸?shù)臐摿Α＝裉斓碾姎夤こ處熣谑固厮估脑妇暗靡泽w現(xiàn)。感應充電，也稱為無線充電，涉及通過電磁場在兩個物體之間傳輸能量。這個概念在 1970 年代中期經(jīng)過改進并應用于幾個小型應用程序，正在消費者手機和電動汽車中卷土重來。
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電動汽車無線充電技術(shù)介紹第一部分
“無線充電器”?！半妱悠嚒?。兩個被廣泛討論的概念。將它們放在一個句子中，例如“讓我將電動汽車連接到無線充電器?” 沒那么多。
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電動汽車無線充電技術(shù)介紹第二部分
發(fā)射器和接收器諧振器線圈的設計和形狀對系統(tǒng)性能具有關(guān)鍵影響。對于靜態(tài)充電，發(fā)射器線圈采用扁平墊的形式，其中包含用于產(chǎn)生磁場的線圈和用于引導磁場的鐵氧體層，以及用于屏蔽的鋁層。
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8月25日團體標準編寫實務及能力提升培訓在深圳灣科技生態(tài)園舉辦
"為加快推進深圳團體標準建設，提升社會團體的編寫能力" 深圳2022年8月29日 /美通社/ -- 為加快推進深圳團體標準建設，滿足深圳市社會團體對團體標準化能力提升的迫切需求，提升社會團體的標準編寫能力，提高團體標準的編寫質(zhì)量。2022年8月25日，由深圳...
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華為造車到底啥態(tài)度？為何眾多車廠對與華為合作充滿了警惕？
近年來，華為在美國的持續(xù)加碼制裁制裁之下，使得華為的智能手機及電信業(yè)務開展受到了較大的影響，特別是原本營收占過半的智能手機業(yè)務大幅下滑，華為也被迫在2020年底出售了榮耀。在此背景之下，華為近兩年來開始不斷加大對于“受禁令影響較小”的汽車領(lǐng)域的投入，希望汽車業(yè)務能夠成為華為新的增長引擎。相對于智能手機等消費類終端市場的動輒上億臺的龐大的出貨量來說，汽車市場雖然出貨量有限，但是單價卻遠高于智能手機，且擁有足夠高的毛利率。華為進入汽車市場以來，一直都在明確強調(diào)自己不會“造車”，而是利用華為的技術(shù)來賦能電動汽車廠商，布局也主要集中在與智能電動汽車相關(guān)技術(shù)和解決方案上。
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與華為合作，但虧損近17億，虧損逾17億，賽力斯后續(xù)該怎么辦？
華為在車界目前最重要的合作伙伴是賽力斯(原小康股份)，從 2021 年 3 月官宣合作至今，雙方不斷優(yōu)化合作模式，似乎已經(jīng)找到了造車的感覺。賽力斯集團 7 月生產(chǎn)了 13163 輛新能源汽車，同比增長 247.31%，今年累積生產(chǎn) 60877 輛，同比增長 253.40%。銷量明顯跑贏大盤。
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阿維塔11正式上市，華為“造車”未來或許自己生產(chǎn)？
阿維塔11正式上市，讓華為再次站到了幕前，這也是華為高管站在聚光燈下吶喊助威的第三個品牌。阿維塔也會面臨類似的問題，一是因為全新品牌，二是全國銷售網(wǎng)點目前才布置了十個城市，雖然目標在年底新車交付時要布局110座城市，但僅僅不到5個月的時間，這絕對是一種挑戰(zhàn)。
新能源汽車2022-08-27 -
JIOS Aerogel將在不久后的北美"電池展"上展示創(chuàng)新型產(chǎn)品
新加坡2022年8月25日 /美通社/ -- 為鋰離子電池系統(tǒng)創(chuàng)造關(guān)鍵部件的創(chuàng)新公司JIOS Aerogel，將會在 "The Battery Show"（美國諾維電池展覽會）上展示最新技術(shù)，而該展會將于2022年9月13日至15日舉行。將在美國密歇根州舉行的...
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AITO問界M5EV智慧豪華純電SUV即將驚艷亮相
“破曉而出，巔峰相見”，華為Mate50系列及全場景新品秋季發(fā)布會將于9月6日舉行。
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刷新行業(yè)記錄！AITO問界M7發(fā)布51天后開啟交付
由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的AITO問界M7電動汽車，自7月4日發(fā)布到開啟交付僅用了51天，實現(xiàn)交付再提速，并刷新了問界M5“上市72天啟動交付”的記錄，全速兌現(xiàn)交付承諾。
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電池儲能系統(tǒng)的成本正在上升 去年以來上漲了10%-30%
IT設備和電動汽車對鋰離子電池的巨大需求刺激了對技術(shù)創(chuàng)新和大規(guī)模制造的巨大投資。據(jù)研究，這將價格從2010年的1200美元/kWh推降到2021年的132美元/kWh，大幅下降了89%。
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國家電網(wǎng)：用電高峰，部分省試點推行電動汽車錯峰充電！
據(jù)報道，從今年六月開始至今的高溫綜合強度已達到檢測記錄以來最高，各地用電屢破新高。國家電網(wǎng)表示，將在部分省份的用電高峰時段進行適度調(diào)整充電功率，平抑用電高峰負荷，重慶、浙江、河南等地開展試點。
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我國更是將新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中
目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府對其發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在行業(yè)標準、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面也取得了明顯進展，有望肩負起中國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史重任。
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傳特斯拉Model 3全系換裝寧德時代M3P電池
寧德時代現(xiàn)在可謂是新能源電池的天花板了，國內(nèi)大量車企包括特斯拉在內(nèi)紛紛裝配上了寧德時代的電池。近日又有媒體透露，特斯拉的新款Model3可能會全系搭載寧德時代提供的M3P電池，在此基礎上，續(xù)航能力最少可以提升10%。
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機動車污染是重要來源未來我國新能源汽車替代己成趨勢
汽車污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f，汽車是一個流動的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。進入21世紀，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負面效應也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，未來我國新能源汽車替代己成趨勢。
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電動汽車發(fā)展趨勢迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路
二十一世紀以來，世界汽車持有量逐年增加，迅速增長的石油消費和日益嚴峻的環(huán)保壓力，迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路。發(fā)展電動汽車的意義、電動汽車的優(yōu)點以及電動汽車發(fā)展趨勢。汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。為了經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，保護人類的居住的環(huán)境和緩解能源供給。電動汽車應運而生，電動汽車具有良好的環(huán)保性能和有多種能源為動力的顯著特點，既可以保護環(huán)境，又可以緩解能源的短缺并能調(diào)整能源的結(jié)構(gòu)，保障能源的安全。
一路向北lm
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