物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，不斷帶來新的可能，人們的生活、工作以及娛樂方式也隨之改變，而在物聯(lián)網(wǎng)更緊密串聯(lián)起世界的同時，黑客和其他安全漏洞帶來的風(fēng)險(xiǎn)也不斷激增。如今人們雖已充分認(rèn)識到保護(hù)日常聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全的重要性，并高度重視自己手機(jī)和電腦的信息安全。但車聯(lián)網(wǎng)的安全性卻仍然常被忽略。事實(shí)上，近些年來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全漏洞已經(jīng)成為了急需解決的問題。
在過去幾年時間里，芯片制造商正在從硬件供應(yīng)轉(zhuǎn)向提供更多的軟件服務(wù)，汽車制造商仍然在摸索開發(fā)自己的軟。芯片廠商和傳統(tǒng)一級供應(yīng)商正處于博弈的關(guān)鍵期。過去，芯片主要通過一級供應(yīng)商與汽車制造商產(chǎn)生交易關(guān)系，但芯片短缺潮以及“算力定義汽車”時代的開啟，這種間接合作關(guān)系被徹底打破。
目前，全球已有多家傳統(tǒng)車企表示將逐步淘汰汽油和柴油汽車，正式進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域，“棄油轉(zhuǎn)電”便成了部分車企的終極目標(biāo)。
據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉(Tesla Inc)正敦促美國政府以及一家上訴法院迅速采取行動，提高對未能達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性要求的汽車制造商的民事處罰。
車標(biāo)對于汽車的作用就像是名字對人的作用一樣，造型獨(dú)特的車標(biāo)可以幫助汽車打開市場，也可以幫助品牌吸引更多消費(fèi)者的眼光。
自進(jìn)入2021年以來，缺芯成了各行各業(yè)的主旋律，不少車企只能通過停產(chǎn)、減產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)階段過渡。
曾因頻頻“賣房自救”引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注的海馬汽車即將迎來全新發(fā)展階段。
前段時間，2021中國互聯(lián)網(wǎng)大會智能網(wǎng)聯(lián)分論壇在北京國家會議中心舉行，本屆大會重點(diǎn)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)議題，首次設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)分論壇，就信息產(chǎn)業(yè)與交通出行的融合發(fā)展展開深度討論。
日前，沃爾沃汽車宣布，已與母公司吉利控股集團(tuán)簽署協(xié)議，收購雙方中國合資公司中吉利控股方的股份，從而全面整合沃爾沃汽車在中國的制造、研發(fā)和銷售業(yè)務(wù)。
近日，網(wǎng)傳一組疑似新款寶馬3系部分零部件得圖片，通過這些部件大致能看出中期改款3系的外觀變化，同時其有望于2022年正式發(fā)布。
這兩天微博熱搜上一條關(guān)于拜騰汽車被申請破產(chǎn)的新聞，被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。這條新聞一上熱搜，拜騰汽車的黑歷史被媒體們扒了個底朝天。
據(jù)官方消息，奇瑞高端品牌旗艦車型——星途藍(lán)月在天津中汽中心完成“Top Safety”車對車公開碰撞試驗(yàn)，這也是全球首次公開128kph相對高速的非標(biāo)對碰試驗(yàn)。
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